Η πτερωτή είναι εγκατεστημένη στο περίβλημα της αντλίας και στερεώνεται στον άξονα της αντλίας, ο οποίος κινείται απευθείας από τον κινητήρα. Υπάρχει μια πιπέτα υγρού στο κέντρο του περιβλήματος της αντλίας. Το υγρό εισέρχεται στην αντλία μέσω της κάτω βαλβίδας και του σωλήνα αναρρόφησης. Η έξοδος υγρού στο περίβλημα της αντλίας συνδέεται με το σωλήνα εκκένωσης.
Πριν από την εκκίνηση της αντλίας, το κέλυφος της αντλίας γεμίζει με το μεταφερόμενο υγρό. μετά την εκκίνηση, η πτερωτή οδηγείται από τον άξονα για να περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και το υγρό μεταξύ των λεπίδων πρέπει επίσης να περιστρέφεται μαζί του. Υπό τη δράση της φυγόκεντρης δύναμης, το υγρό εκτοξεύεται από το κέντρο της πτερωτής στο εξωτερικό άκρο της πτερωτής για να ληφθεί ενέργεια, αφήνοντας το εξωτερικό άκρο της πτερωτής να εισέλθει στο κέλυφος της σπειροειδούς αντλίας με υψηλή ταχύτητα. Στο σπειροειδές, το υγρό επιβραδύνεται λόγω της σταδιακής μεγέθυνσης της διόδου ροής και μετατρέπει μέρος της κινητικής ενέργειας σε ενέργεια στατικής πίεσης. Τέλος, ρέει στον αγωγό κατάθλιψης με μεγαλύτερη πίεση και τον στέλνει στο σημείο όπου χρειάζεται. Όταν το υγρό ρέει από το κέντρο της πτερωτής προς την εξωτερική άκρη, σχηματίζεται ένα ορισμένο κενό στο κέντρο της πτερωτής. Επειδή η πίεση πάνω από την επιφάνεια του υγρού της δεξαμενής είναι μεγαλύτερη από αυτή στην είσοδο της αντλίας, το υγρό πιέζεται συνεχώς μέσα στην πτερωτή. Μπορεί να φανεί ότι όσο η πτερωτή συνεχίζει να περιστρέφεται, το υγρό θα απορροφάται και θα εκκενώνεται συνεχώς.
