Obežné koleso je inštalované v telese čerpadla a upevnené na hriadeli čerpadla, ktorý je priamo poháňaný motorom. V strede krytu čerpadla je kvapalinová pipeta. Kvapalina vstupuje do čerpadla cez spodný ventil a sacie potrubie. Výstup kvapaliny na telese čerpadla je spojený s výtlačným potrubím.
Pred spustením čerpadla sa plášť čerpadla naplní dopravovanou kvapalinou; po naštartovaní je obežné koleso poháňané hriadeľom, aby sa otáčalo vysokou rýchlosťou a s ním musí rotovať aj kvapalina medzi lopatkami. Pôsobením odstredivej sily je kvapalina vrhaná zo stredu obežného kolesa k vonkajšiemu okraju obežného kolesa, aby sa získala energia, pričom vonkajší okraj obežného kolesa ponecháva vysokou rýchlosťou vstup do plášťa špirálového čerpadla. V špirále sa kvapalina v dôsledku postupného zväčšovania prietokového kanála spomaľuje a premieňa časť kinetickej energie na statickú tlakovú energiu. Nakoniec prúdi do výtlačného potrubia pod vyšším tlakom a posiela ho na miesto, kde je to potrebné. Keď kvapalina prúdi zo stredu obežného kolesa k vonkajšiemu okraju, v strede obežného kolesa sa vytvorí určité vákuum. Pretože tlak nad hladinou kvapaliny v nádrži je väčší ako na vstupe čerpadla, kvapalina je nepretržite vtláčaná do obežného kolesa. Je možné vidieť, že pokiaľ sa obežné koleso bude stále otáčať, kvapalina bude nepretržite absorbovaná a vypúšťaná.
