Oprnutie je inštalované v kryte čerpadla a pripevnené na hriadeľ čerpadla, ktorý je priamo poháňaný motorom. V strede puzdra čerpadla sa nachádza kvapalná pipeta. Kvapalina vstupuje do čerpadla cez spodný ventil a sacie potrubie. Výstup kvapaliny na puzdre čerpadla je spojený s vypúšťacím potrubím.
Pred spustením čerpadla je plášť čerpadla naplnená transportovanou tekutinou; Po spustení je obežné koleso poháňané hriadeľom, aby sa otáčalo pri vysokej rýchlosti, a kvapalina medzi čepeľami sa musí tiež otáčať s ním. Pri pôsobení odstredivej sily sa kvapalina vyhodí zo stredu obežného kolesa na vonkajší okraj obežného kolesa, aby sa získala energia, pričom vonkajší okraj obežného kolesa ponecháva vstúpenie do plášťa volute čerpadla pri vysokej rýchlosti. Vo volute sa kvapalný spomaľuje v dôsledku postupného zväčšenia prietoku prietoku a premieňa časť kinetickej energie na energiu statického tlaku. Nakoniec prúdi do vypúšťacieho potrubia pri vyššom tlaku a pošle ho na miesto, kde je to potrebné. Keď tekutina tečie zo stredu obežného kolesa na vonkajší okraj, v strede obežného kolesa sa vytvorí určité vákuum. Pretože tlak nad povrchom kvapaliny v nádrži je väčší ako na vstupe čerpadla, kvapalina sa nepretržite tlačí do obežného kolesa. Je zrejmé, že pokiaľ sa obežné koleso otáča, kvapalina bude nepretržite absorbovaná a prepustená.
