O impulsor é instalado na carcaça da bomba e fixado no eixo da bomba, que é acionado diretamente pelo motor. Existe uma pipeta de líquido no centro da carcaça da bomba. O líquido entra na bomba através da válvula inferior e do tubo de sucção. A saída de líquido na carcaça da bomba está conectada ao tubo de descarga.
Antes de ligar a bomba, o corpo da bomba é preenchido com o líquido transportado; após a partida, o impulsor é acionado pelo eixo para girar em alta velocidade, e o líquido entre as pás também deve girar com ele. Sob a ação da força centrífuga, o líquido é lançado do centro do impulsor para a borda externa do impulsor para obter energia, deixando a borda externa do impulsor para entrar na carcaça da bomba de voluta em alta velocidade. Na voluta, o líquido desacelera devido ao alargamento gradual da passagem do fluxo e converte parte da energia cinética em energia de pressão estática. Por fim, flui para a tubulação de descarga com maior pressão e o envia para o local onde é necessário. Quando o líquido flui do centro do impulsor para a borda externa, um certo vácuo é formado no centro do impulsor. Como a pressão acima da superfície do líquido do tanque é maior do que na entrada da bomba, o líquido é continuamente pressionado para dentro do impulsor. Pode-se observar que enquanto o impulsor continuar girando, o líquido será continuamente absorvido e descarregado.
