Крильчатка встановлена в корпусі насоса і закріплена на валу насоса, який безпосередньо приводиться в рух двигуном. У центрі корпусу насоса є піпетка для рідини. Рідина надходить у насос через нижній клапан і всмоктувальну трубу. Вихід рідини на корпусі насоса з'єднаний з напірною трубою.
Перед запуском насоса корпус насоса заповнюється рідиною, що транспортується; після запуску робоче колесо приводиться в рух валом до обертання з високою швидкістю, і рідина між лопатями також повинна обертатися разом з ним. Під дією відцентрової сили рідина викидається з центру робочого колеса до зовнішнього краю робочого колеса, щоб отримати енергію, залишаючи зовнішній край робочого колеса, щоб увійти в корпус спірального насоса на високій швидкості. У спіралі рідина сповільнюється внаслідок поступового розширення каналу потоку та перетворює частину кінетичної енергії в енергію статичного тиску. Нарешті, він надходить у напірний трубопровід під більш високим тиском і направляє його туди, де це необхідно. Коли рідина тече від центру робочого колеса до зовнішнього краю, в центрі робочого колеса утворюється певний вакуум. Оскільки тиск над поверхнею рідини в резервуарі більший, ніж на вході в насос, рідина безперервно натискається на робоче колесо. Можна побачити, що поки робоче колесо продовжує обертатися, рідина буде безперервно поглинатися та викидатися.
