El impulsor se instala en la carcasa de la bomba y se fija al eje de la bomba, que es impulsado directamente por el motor. En el centro de la carcasa de la bomba hay una pipeta para líquido. El líquido ingresa a la bomba a través de la válvula inferior y la tubería de succión. La salida de líquido en la carcasa de la bomba está conectada con la tubería de descarga.
Antes de poner en marcha la bomba, la carcasa de la bomba se llena con el líquido transportado; Después de arrancar, el eje impulsa el impulsor para que gire a alta velocidad, y el líquido entre las palas también debe girar con él. Bajo la acción de la fuerza centrífuga, el líquido se lanza desde el centro del impulsor hacia el borde exterior del impulsor para obtener energía, dejando el borde exterior del impulsor para ingresar a la carcasa de la bomba de voluta a alta velocidad. En la voluta, el líquido desacelera debido a la ampliación gradual del paso del flujo y convierte parte de la energía cinética en energía de presión estática. Finalmente, fluye hacia la tubería de descarga a mayor presión y lo envía al lugar donde se necesita. Cuando el líquido fluye desde el centro del impulsor hacia el borde exterior, se forma un cierto vacío en el centro del impulsor. Debido a que la presión sobre la superficie del líquido del tanque es mayor que la de la entrada de la bomba, el líquido se presiona continuamente hacia el impulsor. Se puede ver que mientras el impulsor siga girando, el líquido será absorbido y descargado continuamente.
