Shtytësi është i instaluar në kutinë e pompës dhe është i fiksuar në boshtin e pompës, i cili drejtohet drejtpërdrejt nga motori. Ekziston një pipetë e lëngshme në qendër të kutisë së pompës. Lëngu hyn në pompë përmes valvulës së poshtme dhe tubit të thithjes. Dalja e lëngut në kutinë e pompës është e lidhur me tubin e shkarkimit.
Para fillimit të pompës, guaska e pompës mbushet me lëngun e transportuar; pas fillimit, shtytësja drejtohet nga boshti që të rrotullohet me shpejtësi të lartë, dhe lëngu midis teheve duhet gjithashtu të rrotullohet me të. Nën veprimin e forcës centrifugale, lëngu hidhet nga qendra e shtytëses në skajin e jashtëm të shtytësit për të marrë energji, duke lënë skajin e jashtëm të shtytësit të hyjë në guaskën e pompës volutore me shpejtësi të lartë. Në volut, lëngu ngadalësohet për shkak të zmadhimit gradual të kalimit të rrjedhës dhe shndërron një pjesë të energjisë kinetike në energji të presionit statik. Së fundi, ai derdhet në tubacionin e shkarkimit me një presion më të lartë dhe e dërgon atë në vendin ku nevojitet. Kur lëngu rrjedh nga qendra e shtytësit në skajin e jashtëm, në qendër të shtytësit formohet një vakum i caktuar. Për shkak se presioni mbi sipërfaqen e lëngshme të rezervuarit është më i madh se ai në hyrjen e pompës, lëngu shtypet vazhdimisht në shtytës. Mund të shihet se për sa kohë që shtytësi vazhdon të rrotullohet, lëngu do të absorbohet dhe shkarkohet vazhdimisht.
