Импелер је уграђен у кућиште пумпе и причвршћен на осовини пумпе, који директно управља мотор. У средини кућишта пумпе постоји течна пипета. Течност улази у пумпу кроз доњи вентил и усисна цев. Течна утичнице на кућишту пумпе повезана је са испусним цевима.
Пре покретања пумпе, љуска пумпе је испуњена транспортним течностима; Након покретања, ротор је покренут осовинама да се ротира великом брзином, а течност између сечива мора се такође окретати са њом. Под акцијом центрифугалне силе, течност је од центра ротора бачена на спољну ивицу ротора да би се добила енергија, остављајући спољну ивицу ротора да уђе у љуску пумпе за волуте великом брзином. У волуте течност успорава због постепеног проширења пролаза протока и претвара део кинетичке енергије у енергију статичког притиска. Коначно, то се улива у цевовод за пражњење у виши притисак и шаље је на место где је потребно. Када течност тече из средишта ротора до спољне ивице, у центру ротора формира се одређени вакуум. Пошто је притисак изнад течне површине резервоара већи од оне на улазу пумпе, течност се непрекидно притиска у ротор. Може се видети да све док год се ротор држи ротирање, течност ће се континуирано апсорбовати и испуштати.
