Σπίτι » Blogs » Νέα » Εγχειρίδιο οδηγιών για τον μειωτήρα κυκλοειδών

Εγχειρίδιο οδηγιών για Cycloid Reducer

Προβολές: 0     Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Ώρα δημοσίευσης: 2022-05-02 Προέλευση: Τοποθεσία

Ρωτώ

κουμπί κοινής χρήσης facebook
κουμπί κοινής χρήσης twitter
κουμπί κοινής χρήσης γραμμής
κουμπί κοινής χρήσης wechat
κουμπί κοινής χρήσης linkedin
κουμπί κοινής χρήσης pinterest
κουμπί κοινής χρήσης whatsapp
κουμπί κοινής χρήσης kakao
Κουμπί κοινής χρήσης snapchat
κοινοποιήστε αυτό το κουμπί κοινής χρήσης

χρήση:

Ο μειωτήρας γραναζιών κυκλοειδούς καρφίτσας υιοθετεί τον πίνακα δικτυωτού γραναζιού με κυκλοειδή καρφίτσα, αρχή πλανητικής μετάδοσης. Αυτός ο μειωτήρας

Είναι η παραγωγή ενέργειας, η χημική βιομηχανία, η μεταλλουργία, το τσιμέντο, η οινοποίηση, τα σιτηρά, η επεξεργασία τροφίμων, οι κατασκευές, η προστασία του περιβάλλοντος, η φαρμακευτική, η εξόρυξη,

Μειωτήρας αντιστοίχισης για μονάδες κατασκευής πετρελαίου, καπνού, μεταφοράς, κλωστοϋφαντουργίας, ανύψωσης, χάλυβα και άλλων μηχανημάτων.

Όροι χρήσης:

1 Αυτός ο μειωτήρας επιτρέπεται να χρησιμοποιείται σε περίπτωση συνεχούς λειτουργίας και επιτρέπεται να λειτουργεί ταυτόχρονα προς τις εμπρός και προς τα πίσω.

2. Η ονομαστική ταχύτητα του άξονα εισόδου είναι 1500 rpm. Όταν η ισχύς εισόδου είναι μεγαλύτερη από 18,5 kW, η ονομαστική ταχύτητα του άξονα εισόδου συνιστάται να είναι 1000 rpm.

3. Η θέση εργασίας των κυκλοειδών μειωτήρων καρφιτσών τύπου BW και XW τοποθετούνται όλοι οριζόντια και η μέγιστη γωνία κλίσης πρέπει να είναι μικρότερη από 15° όταν χρησιμοποιείται κεκλιμένη, και εάν υπερβαίνει τις 15°, η

Λάβετε άλλα μέτρα για να εξασφαλίσετε επαρκή λίπανση και να αποτρέψετε τη διαρροή λαδιού.

4. Ο άξονας εξόδου του μειωτήρα δεν μπορεί να αντέξει μεγάλη αξονική δύναμη και ακτινική δύναμη και πρέπει να λαμβάνονται άλλα μέτρα όταν υπάρχει μεγάλη αξονική δύναμη και ακτινική δύναμη.

λιπαντικό:

1. Ο μειωτήρας κυκλοειδούς BWXW λιπαίνεται από πισίνα λαδιού υπό κανονικές συνθήκες και η στάθμη λαδιού μπορεί να διατηρηθεί στη μέση του παραθύρου λαδιού. Όταν οι συνθήκες εργασίας είναι σκληρές και η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι σε υψηλή θερμοκρασία, χρησιμοποιείται η λίπανση που κυκλοφορεί.

2. Συνιστάται η χρήση λιπαντικού κιβωτίου ταχυτήτων EP90# ή λιπαντικού κινητήρα Νο. 14 για το λιπαντικό του μειωτήρα κυκλοειδούς. Το λιπαντικό θα πρέπει να επανεξεταστεί όταν εργάζεστε σε συνθήκες υψηλής και χαμηλής θερμοκρασίας. Όταν η αναλογία ταχύτητας είναι 1:9---1:11, χρησιμοποιήστε λάδι Νο. 14 το χειμώνα και λάδι κιβωτίου ταχυτήτων το καλοκαίρι.

3. Κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου, ξεβιδώστε το καπάκι εξαερισμού στο πάνω μέρος της βάσης για ανεφοδιασμό και κατά την αποστράγγιση λαδιού, ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού στο κάτω μέρος της βάσης για να απελευθερώσετε το βρώμικο λάδι. Ο μειωτήρας πρέπει να γεμίσει με λιπαντικό πριν την εκκίνηση.

4. Το λιπαντικό θα πρέπει να αντικαθίσταται όταν το λιπαντικό προστίθεται για πρώτη φορά και να λειτουργεί για 100 ώρες (και να εγχυθεί νέο λάδι και στη συνέχεια να ξεπλυθεί το βρώμικο λάδι), μετά το λιπαντικό να αντικαθίσταται μία φορά κάθε έξι μήνες συνεχούς εργασίας (σύστημα εργασίας 8 ωρών). Εάν οι συνθήκες εργασίας είναι κακές, ο χρόνος αλλαγής λαδιού πρέπει να μειωθεί κατάλληλα. Ο συχνός καθαρισμός και η αλλαγή λαδιών παίζουν σημαντικό ρόλο στην παράταση της διάρκειας ζωής του μειωτήρα. Κατά τη χρήση, προσέξτε να ελέγχετε την ποσότητα λαδιού για να αποτρέψετε την έλλειψη λιπαντικού, ειδικά ο κατακόρυφος μειωτήρας κυκλοειδούς τροχού BL, XL θα πρέπει να αποτρέπεται αυστηρά από το να τελειώσει το λάδι.

5. Για τον μειωτήρα που έχει προστεθεί με ειδικό λιπαντικό γράσο 00# δεν χρειάζεται προσθήκη λιπαντικού. Υπό κανονικές συνθήκες, το γράσο μπορεί να αντικαθίσταται μία φορά το χρόνο.

Εγκαθιστώ:

1. Κατά την προσθήκη συνδέσμων, τροχαλιών, οδοντωτών τροχών και άλλων συνδετικών εξαρτημάτων στον άξονα εξόδου του κυκλοειδούς μειωτήρα, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος απευθείας σφυρηλάτησης, επειδή η έξοδος του μειωτήρα

Η δομή του άξονα δεν μπορεί να αντέξει την αξονική δύναμη σφυρηλάτησης και το συνδετικό κομμάτι μπορεί να πιεστεί στο συνδετικό κομμάτι βιδώνοντας τη βίδα στην οπή της βίδας στο άκρο του άξονα.

2. Η διάμετρος του άξονα του άξονα εξόδου και του άξονα εισόδου πρέπει να ταιριάζουν με το GB1569-79.

3. Ο δακτύλιος ανύψωσης του μειωτήρα χρησιμοποιείται μόνο για την ανύψωση του μειωτήρα.

4. Κατά την εγκατάσταση του μειωτήρα στη βάση, θα πρέπει να βαθμονομηθούν το υψόμετρο της κεντρικής γραμμής εγκατάστασης, η στάθμη και οι σχετικές διαστάσεις των σχετικών εξαρτημάτων. Η ομοκεντρικότητα του βαθμονομημένου περιστρεφόμενου άξονα δεν πρέπει να υπερβαίνει το εύρος που επιτρέπεται από τη ζεύξη.

5. Κατά τη βαθμονόμηση του μειωτήρα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποστάτες από χάλυβα ή αποστάτες από χυτοσίδηρο. Το ύψος των αποστατών δεν υπερβαίνει τα τρία ή μπορεί να χρησιμοποιηθεί σφηνοειδής σίδηρος, αλλά οι επίπεδοι αποστάτες θα πρέπει να αντικατασταθούν μετά τη βαθμονόμηση του μειωτήρα.

6. Η προετοιμασία των μαξιλαριών θα πρέπει να αποφεύγει την παραμόρφωση του τόξου και του σώματος και θα πρέπει να είναι διατεταγμένα συμμετρικά και στις δύο πλευρές των μπουλονιών θεμελίωσης και η μεταξύ τους απόσταση μπορεί να είναι αρκετή για να επιτρέψει στον πολτό νερού να κυκλοφορεί ελεύθερα κατά τη δευτερεύουσα αρμολόγηση.

7. Η έκχυση του πολτού τσιμέντου πρέπει να είναι πυκνή και να μην υπάρχουν φυσαλίδες αέρα, κενά και άλλα ελαττώματα.


Τηλέφωνο

+86- 15825439367
+86-578-2978986
Πνευματικά δικαιώματα © 2024 ZHEJIANG BAFFERO DRIVING EQUIPMENT CO.,LTD. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. | Υποστηρίζεται από leadong.com

Σύνδεσμος

Πόροι

Για

Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο

Προσφορές, νέα προϊόντα και εκπτώσεις. Απευθείας στα εισερχόμενά σας.