použitie:
Reduktor cykloidných kolíkových prevodových stupňov prijíma tablu o cykloidných kolíkoch, princíp prenosu planéty. Tento reduktor
Je výroba energie, chemický priemysel, metalurgia, cement, výroba vinácie, zrno, spracovanie potravín, výstavba, ochrana životného prostredia, farmaceutická, ťažba,
Zodpovedajúci reduktor pre ropu, tabak, sprostredkovanie, textilné, zdvíhacie, oceľové a iné výrobné jednotky strojov.
Podmienky použitia:
1 Tento reduktor sa môže používať pri príležitosti nepretržitého povinnosti a nechá sa bežať v dopredu aj spätnom smerovaní súčasne.
2. Menúca rýchlosť vstupného hriadeľa je 1500 ot./min. Ak je vstupný výkon väčší ako 18,5 kW, odporúča sa menovité rýchlosti vstupného hriadeľa 1 000 ot./min.
3. Pracovná poloha redukcie cykloidných pinghel typu BW a XW je umiestnená vodorovne a maximálny uhol sklonu by mal byť pri použití menší ako 15 ° a ak presahuje 15 °, by mal byť menší ako 15 °, a ak presahuje 15 °,
Prijmite ďalšie opatrenia, aby ste zabezpečili primerané mazanie a zabránili úniku ropy.
4. Výstupný hriadeľ reduktora nemôže znášať veľkú axiálnu silu a radiálnu silu a ďalšie opatrenia sa musia prijať, keď existuje veľká axiálna sila a radiálna sila.
mazanie:
1. Cykloidný reduktor BWXW je namazaný olejovým bazénom za normálnych podmienok a hladina oleja sa môže udržiavať v strede olejového okna. Ak sú pracovné podmienky tvrdé a okolitá teplota je pri vysokej teplote, použije sa cirkulujúce mazanie.
2. Odporúča sa použiť EP90# extrémny tlakový olej alebo motorový olej č. 14 pre mazivý olej cykloidného reduktora. Lubrikačný olej by sa mal pri práci v podmienkach vysokej a nízkej teploty prehodnotiť. Ak je pomer rýchlosti 1: 9 --- 1:11, použite v zime č. 14 olej v lete a prevodový olej.
3. Pri tankovaní odskrutkujte odvzdušňovaciu čiapku na hornú časť základne na tankovanie a pri vypustení oleja odskrutkujte zátku odtoku oleja na spodnej časti základne, aby sa uvoľnil špinavý olej. Pred začiatkom musí byť reduktor naplnený mazaním oleja.
4. Mazací olej by sa mal vymeniť, keď sa mazací olej pridá prvýkrát a beží 100 hodín (a nový olej by sa mal vstreknúť a potom by sa špinavý olej mal vyplachovať), potom by sa mazací olej mal vymeniť raz za šesť mesiacov nepretržitej práce (8-hodinový pracovný systém). Ak sú pracovné podmienky zlé, musí sa primerane skrátiť čas na zmenu ropy. Časté čistenie a zmena oleja zohrávajú dôležitú úlohu pri predĺžení života reduktora. Pri používaní venujte pozornosť kontrole množstva oleja, aby sa zabránilo nedostatku mazacieho oleja, najmä BL, XL vertikálneho cykloidného reduktora pinghelu, by sa malo prísne zabrániť v dôchodku oleja.
5. Pre reduktor, ktorý bol pridaný s 00# špeciálnym mazaním, nie je potrebné pridávať mazací olej. Za normálnych okolností je možné mazivo vymeniť raz ročne.
Nainštalovať
1. Pri pridávaní spojiek, kladiek, šperkov a iných spojovacích častí k výstupnému hriadeľu cykloidného reduktora nie je možné použiť metódu priameho kladenia, pretože výstup reduktora
Konštrukcia hriadeľa nedokáže vydržať silu axiálnej kladivovej sily a spojovací kus môže byť zatlačený do spojovacieho kusu skrutkou skrutky do skrutkového otvoru na konci hriadeľa.
2. Priemer hriadeľa výstupného hriadeľa a vstupný hriadeľ by sa mal zhodovať s GB1569-79.
3. Zdvíhací kruh reduktora sa používa iba na zdvíhanie redukcie.
4. Pri inštalácii reduktora na nadácii by sa mala kalibrovaná výška inštalačnej stredovej čiary, vyrovnanosť a súvisiace rozmery pridružených komponentov. Sústrednosť kalibrovaného rotujúceho hriadeľa by nemala prekročiť rozsah povolený spojkou.
5. Pri kalibrácii redukcie je možné použiť oceľové rozpery alebo rozter liatiny. Výška rozperiek nepresahuje tri alebo sa môže použiť klinové železo, ale po kalibrovaní reduktora by sa mali vymeniť ploché rozpery.
6. Príprava vankúšikov by sa mala vyhnúť deformácii luku a tela a mala by byť usporiadaná symetricky na oboch stranách skrutiek základov a ich vzájomná vzdialenosť môže stačiť na to, aby umožnila kale voda, aby sa počas sekundárnej injektovania voľne cirkulovala.
7. Nalievanie cementovej kalu by malo byť husté a nemalo by existovať žiadne vzduchové bubliny, dutiny a iné defekty.
