bruk:
Cycloidal pin gear reduksjon vedtar cycloid pin gear inngrepsbord, planetarisk transmisjonsprinsipp. Denne reduseringen
Er kraftproduksjon, kjemisk industri, metallurgi, sement, vinproduksjon, korn, matforedling, konstruksjon, miljøvern, farmasøytisk, gruvedrift,
Matchende redusering for petroleum, tobakk, transport, tekstil, løfte, stål og andre maskiner produksjonsenheter.
Vilkår for bruk:
1 Denne reduksjonen er tillatt å brukes i anledning av kontinuerlig drift, og den er tillatt å kjøre i både forover- og bakoverretninger samtidig.
2. Nominell hastighet på inngangsakselen er 1500 rpm. Når inngangseffekten er større enn 18,5 kW, anbefales den nominelle hastigheten til inngangsakselen å være 1000 rpm.
3. Arbeidsposisjonen til cykloidal reduksjonshjul av typen BW og XW er alle plassert horisontalt, og den maksimale helningsvinkelen bør være mindre enn 15° når den brukes skrått, og hvis den overstiger 15°,
Ta andre tiltak for å sikre tilstrekkelig smøring og forhindre oljelekkasje.
4. Utgangsakselen til reduseringen kan ikke bære stor aksialkraft og radiell kraft, og andre tiltak må tas når det er stor aksialkraft og radiell kraft.
smøring:
1. BWXW sykloide reduksjonsmiddel smøres av oljebasseng under normale forhold, og oljenivået kan holdes i midten av oljevinduet. Når arbeidsforholdene er tøffe og omgivelsestemperaturen er høy, brukes den sirkulerende smøringen.
2. Det anbefales å bruke EP90# girolje for ekstremt trykk eller motorolje nr. 14 for smøreoljen til cykloid-reduksjonen. Smøreoljen bør vurderes på nytt ved arbeid under høye og lave temperaturforhold. Når hastighetsforholdet er 1:9---1:11, bruk nr. 14 olje om vinteren og girolje om sommeren.
3. Når du fyller drivstoff, skru av ventilhetten på den øvre delen av basen for å fylle drivstoff, og når du tapper olje, skru av oljetappepluggen på den nedre delen av basen for å frigjøre skitten olje. Reduksjonsrøret må fylles med smøreolje før start.
4. Smøreoljen skal skiftes når smøreoljen tilsettes for første gang og kjøres i 100 timer (og ny olje skal sprøytes inn og så skal den skitne oljen spyles ren), etter det skal smøreoljen skiftes en gang hver sjette måned med kontinuerlig arbeid (8-timers arbeidssystem). Hvis arbeidsforholdene er dårlige, må oljeskiftetiden forkortes passende. Hyppig rengjøring og oljeskift spiller en viktig rolle for å forlenge reduksjonsenhetens levetid. Under bruk, vær oppmerksom på å kontrollere mengden olje for å forhindre mangel på smøreolje, spesielt BL, XL vertikale cykloide pinwheel-reduksjonsmidler bør strengt forhindres fra å gå tom for olje.
5. For reduksjonsrøret som er tilsatt 00# spesialsmørefett, er det ikke nødvendig å tilsette smøreolje. Under normale omstendigheter kan fettet skiftes en gang i året.
Installer:
1. Når du legger til koblinger, trinser, kjedehjul og andre koblingsdeler til utgangsakselen til cykloid-reduksjonen, kan den direkte hamringsmetoden ikke brukes, fordi utgangen til reduksjonen
Akselstrukturen tåler ikke den aksiale slagkraften, og koblingsstykket kan presses inn i koblingsstykket ved å skru skruen inn i skruehullet ved akselenden.
2. Akseldiameteren til utgangsakselen og inngangsakselen skal samsvare med GB1569-79.
3. Løfteringen på reduksjonsrøret brukes kun til å løfte reduksjonsrøret.
4. Når du installerer reduksjonen på fundamentet, bør høyden av installasjonens senterlinje, nivået og tilhørende dimensjoner til de tilknyttede komponentene kalibreres. Konsentrisiteten til den kalibrerte roterende akselen bør ikke overskride området tillatt av koblingen.
5. Ved kalibrering av reduksjonsstykket kan stålavstandsstykker eller støpejernsavstandsstykker brukes. Høyden på avstandsstykkene overstiger ikke tre, eller kilejern kan brukes, men de flate avstandsstykkene bør skiftes ut etter at reduksjonsstykket er kalibrert.
6. Forberedelsen av putene bør unngå deformasjon av baugen og kroppen, og bør anordnes symmetrisk på begge sider av fundamentboltene, og deres innbyrdes avstand kan være nok til å la vannslurryen sirkulere fritt under den sekundære fugingen.
7. Hellingen av sementslurry skal være tett, og det skal ikke være luftbobler, hulrom og andre defekter.
