Tandhjulets levetid er kort, hvilket langt fra opfylder kravene til produktionspraksis. I henhold til brugen af kædehjulet, forarbejdningsstatus og fremstillingsteknologi foreslås nogle forbedringsforanstaltninger for kædehjulet:
(1) Det originale kædehjuldesignmateriale er 40Cr, den samlede hærdede og hærdede hårdhed er HB220~250, og tænderne er bratkølede HRC48~52. Denne metode kan som udgangspunkt ikke forbedre kædehjulets slidstyrke på grund af tændernes begrænsede bratkølende hårdhed. Det anbefales at ændre kædehjulsmaterialet til 20CrMnTi, karburering og bratkøling, hårdheden af kædereden kan nå over HRC60, og dens slidstyrke er mere end 2,5 gange større end 40Cr-materiale. Dette kan i høj grad forbedre kædehjulets levetid, reducere hyppigheden af maskinreparationer, forbedre produktiviteten og reducere produktionsomkostningerne;
(2) Formen af den originale tandhjulskædesok er direkte dannet af smedning, som har stor dimensionsfejl, ru overflade og reduceret slidstyrke. Med den brede anvendelse af CNC-værktøjsmaskiner og reduktionen af deres forarbejdningsomkostninger anbefales det at efterlade en lille margen efter smedning og afslutte efterbehandling med numerisk fræsning for at forbedre dimensionsnøjagtigheden og overfladeruheden for at opnå formålet med at forbedre slidstyrken.
