Hammaspyörän parannustoimenpiteet

Hammaspyörän käyttöikä on lyhyt, mikä on kaukana tuotantokäytännön vaatimuksista. Hammaspyörän käytön, käsittelytilan ja valmistustekniikan mukaan ketjupyörälle ehdotetaan joitain parannustoimenpiteitä:

(1) Alkuperäinen hammaspyörän suunnittelumateriaali on 40Cr, karkaistu ja karkaistu kokonaiskovuus on HB220 ~ 250 ja hampaat on sammutettu HRC48 ~ 52. Tämä menetelmä ei periaatteessa pysty parantamaan hammaspyörän kulutuskestävyyttä hampaiden rajoitetun karkaisukovuuden vuoksi. Ketjupyörän materiaali on suositeltavaa vaihtaa 20CrMnTi:hen, hiiletys ja karkaisu, ketjupesän kovuus voi nousta yli HRC60:n ja sen kulutuskestävyys on yli 2,5 kertaa 40Cr-materiaalin. Tämä voi parantaa huomattavasti ketjupyörän käyttöikää, vähentää koneen korjausten tiheyttä, parantaa tuottavuutta ja vähentää tuotantokustannuksia;

(2) Alkuperäisen hammaspyörän ketjun kannan muoto muodostetaan suoraan takomalla, jolla on suuri mittavirhe, karkea pinta ja alentunut kulutuskestävyys. CNC-työstökoneiden laajan käytön ja niiden prosessointikustannusten alenemisen ansiosta on suositeltavaa jättää pieni marginaali takomisen jälkeen ja viimeistellä numeerisella jyrsimisellä mittojen tarkkuuden ja pinnan karheuden parantamiseksi, jotta saavutetaan kulutuskestävyyden parantamisen tarkoitus.