sprocket ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် တိုတောင်းပြီး ထုတ်လုပ်မှုကျင့်စဉ်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှု မရှိပေ။ sprocket ၏အသုံးပြုမှု၊ လုပ်ဆောင်မှုအခြေအနေနှင့် ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာအရ၊ sprocket အတွက် တိုးတက်မှုအချို့ကို အဆိုပြုထားသည်။
(1) မူလ sprocket ဒီဇိုင်းပစ္စည်းမှာ 40Cr၊ အလုံးစုံ မီးငြိမ်းပြီး အပူချိန်မှာ HB220~250 ဖြစ်ပြီး သွားများသည် HRC48~52 ဖြစ်သည်။ ဤနည်းလမ်းသည် အခြေခံအားဖြင့် သွားများ၏ အကန့်အသတ်ရှိသော quenching hardness ကြောင့် sprocket ၏ ခံနိုင်ရည်အား မြှင့်တင်မပေးနိုင်ပါ။ sprocket ကို 20CrMnTi၊ carburizing နှင့် quenching လုပ်ပြီး၊ သံကြိုးအသိုက်၏ မာကျောမှုသည် HRC60 အထက်သို့ ရောက်ရှိနိုင်ပြီး ၎င်း၏ ခံနိုင်ရည်မှာ 40Cr ပစ္စည်းထက် 2.5 ဆ ပိုများသည်။ ၎င်းသည် sprocket ၏ ၀ န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုအလွန်တိုးတက်စေသည်၊ စက်ပြုပြင်မှုအကြိမ်ရေကိုလျှော့ချနိုင်သည်၊ ကုန်ထုတ်စွမ်းအားမြှင့်တင်ရန်နှင့်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကိုလျှော့ချနိုင်သည်။
(2) မူလ sprocket chain socket ၏ပုံသဏ္ဍာန်သည် ကြီးမားသောအတိုင်းအတာအမှားအယွင်း၊ ကြမ်းတမ်းသောမျက်နှာပြင်နှင့် ခံနိုင်ရည်အား လျော့နည်းစေသည့် အတုပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် တိုက်ရိုက်ဖွဲ့စည်းထားသည်။ CNC စက်ကိရိယာများကို ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုခြင်းနှင့် ၎င်းတို့၏လုပ်ဆောင်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချခြင်းဖြင့်၊ ထုထည်ပြုလုပ်ပြီးနောက် သေးငယ်သောအနားသတ်များကို ချန်ထားခဲ့ကာ အတိုင်းအတာတိကျမှုနှင့် မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုတို့ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် အရွယ်အစားတိကျမှုနှင့် မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုတို့ကို တိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် ထုထည်ခံနိုင်ရည်အား ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် ဂဏန်းကြိတ်ခြင်းဖြင့် အပြီးသတ်ရန် အကြံပြုထားသည်။
