Důvody a řešení modrého kouře z výfuku motoru reduktoru

1. Důvody pro modrý kouř: Olej vstupuje do spalovací komory pro spalování, pístový prsten a vložka válce nejsou zcela nabízeny a olej vstupuje z mezery; Pístový prsten je přilepen v drážce, kuželový povrch pístového prstence je obrácen a olejový škrábání se ztratí. Funkce: Nadměrné opotřebení pístových kroužků, olej vlévá do spalovací komory z otevírací mezery; Hladina oleje olejové pánve je příliš vysoká; příliš mnoho oleje ve vzduchovém filtru; Plyn a potrubí se nosí a mezera je příliš velká.

2. Řešení: Nové auto nebo přepracovaná lokomotiva musí být v motoru spuštěna podle předpisů, aby různé části mohly zasilovat normálně; Zjednodušeně viz značky sestavy, správně nainstalujte pístové kroužky; Vyměňte kvalifikované nebo nadměrné pístové kroužky; Zkontrolujte olejovou pánev důvod pro vzestup hladiny oleje, uvolněte přebytečný olej v olejové pánvi; Snižte olej v olejové pánvi filtru; Vyměňte vodítko ventilu.