Motive și soluții pentru fumul albastru de la evacuarea motorului reductorului

1. Motive pentru fum albastru: Uleiul intră în camera de ardere pentru ardere, inelul pistonului și căptușeala cilindrului nu sunt complet rulate, iar uleiul intră din gol; inelul pistonului este lipit în canelură, suprafața conică a inelului pistonului este inversată și răzuirea uleiului se pierde. Funcție: Uzura excesivă a segmentelor pistonului, uleiul curge în camera de ardere din golul de deschidere; nivelul de ulei al baii de ulei este prea mare; prea mult ulei în filtrul de aer; gazul și conducta sunt uzate, iar golul este prea mare.

2. Soluție: Vagonul nou sau locomotiva revizuită trebuie să fie rulată în motor conform reglementărilor, astfel încât diferitele părți să se poată integra normal; vezi clar semnele de asamblare, instalați corect segmentele pistonului; înlocuiți segmentele de piston calificate sau supradimensionate; verificați baia de ulei Motivul creșterii nivelului uleiului, eliberați excesul de ulei în baia de ulei; reduceți uleiul din vasul de ulei al filtrului; înlocuiți ghidajul supapei.