Redenen en oplossingen voor blauwe rook uit de motoruitlaat van de reductiemiddel

1. Redenen voor blauwe rook: de olie komt de verbrandingskamer binnen voor verbranding, de zuigerring en de cilindervoering zijn niet volledig ingebracht en de olie komt uit de opening; De zuigerring is gelijmd in de groef, het kegeloppervlak van de zuigerring is omgekeerd en het olieschrapen gaat verloren. Functie: overmatige slijtage van de zuigerringen, de olie loopt in de verbrandingskamer van de openings kloof; Het olieniveau van de oliepan is te hoog; Te veel olie in het luchtfilter; Het gas en het kanaal worden gedragen en de opening is te groot.

2. Oplossing: de nieuwe auto of de gereviseerde locomotief moet volgens de voorschriften in de motor worden uitgevoerd, zodat de verschillende onderdelen normaal kunnen aannemen; Zie de assemblagemarkeringen duidelijk, installeer de zuigerringen correct; vervang de gekwalificeerde of oversized zuigerringen; Controleer de oliepan de reden voor de stijging van het olieniveau, laat de overtollige olie in de oliepan los; Verminder de olie in de filteroliepan; Vervang de klepgeleider.