Den velkendte reguleringsventils rolle i styringen er ubestridelig. Mange steder, hvor styring er påkrævet, skal reguleringsventilen være på det tidspunkt, hvor der opstår en fejl for at sikre, at der ikke vil være nogen eller færre ulykker i processen, så reguleringsventilen er designet til at realisere beskyttelsesforanstaltningerne for fejlsikker luftafbrydelse, strømafbrydelse og signalafbrydelse. Dette er meget enkelt for elektriske styreventiler. Når signalet afbrydes, kan det lukkes helt i henhold til indstillingen af et bestemt styremodul. Ethvert sted for åben og hold, og når strømmen afbrydes, vil den naturligvis stoppe ved fejlpositionen, eller den elektriske aktuator med nulstillingsenhed kan også køre ventilpositionen til helt åben eller helt lukket.
For den pneumatiske reguleringsventil er situationen mere kompliceret, så vi diskuterer hovedsageligt den pneumatiske reguleringsventils tre-brudsmetode. Generelt set, når vi vælger en pneumatisk membranreguleringsventil, skal vi først afgøre, om luften er åben eller luftlukket. Dette er beskyttelsespositionen, når luften er afbrudt. Hvis processen kræver, at ventilen åbnes, når luften er afbrudt, skal du vælge normalt åben (luft lukket). ) Type kontrolventil, ellers vælg normalt lukket (luftåben) type kontrolventil. Dette er bare en grov løsning. Hvis processen kræver tre-pause beskyttelse for gas, strøm og signal, skal reguleringsventilen være udstyret med noget tilbehør for at danne et beskyttelsessystem for at opnå kontrolkravene. Dette tilbehør omfatter hovedsageligt holdeventiler og magnetventiler. , Gastank osv. Følgende er to positionsholdende skemaer af enkeltvirkende pneumatisk membranreguleringsventil og dobbeltvirkende pneumatisk reguleringsventil.
1. Pneumatisk membrankontrolventilskema (kontrolventilen er udstyret med elektrisk-pneumatisk ventilpositioner)
Dette program er hovedsageligt sammensat af pneumatisk reguleringsventil, elektro-pneumatisk ventilpositioner, effekttab (signal) komparator, enkelt elektrisk styring magnetisk retningsventil, pneumatisk tilbageholdelsesventil, ventilpositionssignalretur osv. Dens arbejdsprincip er som følger:
1. Afbryd luftkilden: Når luftkilden til styresystemet svigter (tabt luft), lukker den pneumatiske holdeventil automatisk for at låse udgangssignaltrykket fra positioneren i membrankammeret på den pneumatiske kontrolventil, udgangssignaltrykket og reaktionskraften genereret af styreventilens fjeder Fasebalance, ventilpositionen for den pneumatiske ventil forbliver i f-ventilens position. Holdeventilen skal indstilles til at starte, når den er lidt lavere end minimumsværdien af lufttilførslen.
2. Strømafbrydelse: når strømforsyningen til styresystemet svigter (strømtab), forsvinder udgangsspændingen fra strømtabs- (signal) komparatoren, der styrer den enkelte elektronisk styrede magnetretningsventil, den enkelte elektronisk styrede magnetretningsventil mister strøm, og den enkelte elektronisk styrede magnetventil. Spoleventilen i vendeventilen glider tilbage, returventilens trykfjeder glider ind under påvirkning af magnetventilen. membrankammeret i den pneumatiske holdeventil tømmes, den pneumatiske holdeventil lukkes, og positionerens udgangssignaltryk låses i den pneumatiske styreventil I membrankammeret balanceres udgangssignaltrykket med reaktionskraften, der genereres af styreventilfjederen, og ventilens styreventilposition i den pneumatiske position.
3. Signalafbrydelse: Når styresystemets signal svigter (signaltab), efter at effekttab (signal) komparatoren har registreret det, afbryder den spændingssignalet fra den enkelte elektronisk styrede elektromagnetiske retningsventil, og den enkelte elektronisk styrede elektromagnetiske retningsventil mister strøm. Spoleventilen i den enkelte elektronisk styrede elektromagnetiske vendeventil glider under påvirkning af returfjederen. Magnetventilen vender tilbage for at tømme trykket i membrankammeret på den pneumatiske holdeventil, og den pneumatiske holdeventil lukker for at låse udgangssignaltrykket fra positioneren. I den pneumatiske styreventils membrankammer afbalanceres udgangssignaltrykket med reaktionskraften, der genereres af styreventilfjederen, og den pneumatiske styreventils ventilposition forbliver i fejlpositionen.
Positionsfeedbacksignal gives af ventilpositionssignalretur.
Fordele ved denne ordning: Når beskyttelsen 'tre pauser' aktiveres, reagerer systemet hurtigt og reagerer hurtigt. De samlede omkostninger er relativt billige.
Ulemper ved denne ordning: Magnetventilen er opladet i lang tid, hvilket påvirker dens levetid. Der er meget tilbehør, og installation og fejlretning er mere kompliceret. Ventilpositionsfeedback skal være udstyret med en ventilpositionssignalretur, hvilket er mere kompliceret, når det er udstyret med et håndhjul.
