Kontrollventilfel svarsplan

Den bekanta kontrollventilens roll i kontrollen är tveksam. På många ställen där kontroll krävs krävs kontrollventilen för att vara vid vilken tidpunkt när ett fel uppstår för att säkerställa att det inte kommer att finnas några eller färre olyckor i processen, så kontrollventilen är utformad för att inse skyddsåtgärderna för fel-säker luftskärning, strömavskärning och signalavbrott. Detta är mycket enkelt för elektriska styrventiler. När signalen är avstängd kan den stängas helt enligt inställningen för en viss kontrollmodul. Varje plats med öppen och håll, och när strömmen är avstängd kommer den naturligtvis att stanna vid felpositionen, eller det elektriska ställdonet med återställningsanordning kan också köra ventilpositionen för att helt öppna eller helt stängd.

För den pneumatiska styrventilen är situationen mer komplicerad, så vi diskuterar främst den tre-break-metoden för den pneumatiska styrventilen. Generellt sett, när vi väljer en pneumatisk membrankontrollventil, måste vi först avgöra om luften är öppen eller luft stängd. Detta är skyddspositionen när luften stängs av. Om processen kräver att ventilen öppnas när luften är avstängd, väljer du normalt öppet (luft stängd). ) Typstyrventil, annars väljer du normalt stängd (luft-open) typkontrollventil. Detta är bara en grov lösning. Om processen kräver tre-break-skydd för gas, kraft och signal måste regleringsventilen utrusta med vissa tillbehör för att bilda ett skyddssystem för att uppnå kontrollkraven. Dessa tillbehör inkluderar huvudsakligen kvarhållningsventiler och magnetventiler. , Bensintank, etc. Följande är två positionshållningsscheman för enkande pneumatiska membranstyrventil och dubbelverkande pneumatisk styrventil.

1. Pneumatisk membrankontrollventilschema (styrventilen är utrustad med elektrisk pneumatisk ventilpositioner)

Detta program består huvudsakligen av pneumatisk styrventil, elektro-pneumatisk ventilpositioner, effektförlust (signal) komparator, enstaka elektrisk styrningssolenoid riktningsventil, pneumatisk bibehållande ventil, ventilpositionssignalåtergång, etc. Dess arbetsprincip är följande:

1. Skär av luftkällan: När luftkällan för styrsystemet misslyckas (förlorad luft) stängs den pneumatiska fästningsventilen automatiskt för att låsa utgångssignaltrycket för positionen i membrankammaren för den pneumatiska kontrollventilen, utgångssignalen och reaktionskraften som genereras av styrventilens fjäderfasbalans, ventilpositionen för den pneumatiska kontrollventilen, kvarhållningspositionen. Hållningsventilen bör ställas in för att starta när den är något lägre än lufttillförselnens minsta värde.

2. Slå av: När kraftförsörjningen för styrsystemet misslyckas (förlust av kraft) försvinner utgångsspänningen för kraftförlust (signal) jämförare som styr den enda elektroniskt styrda solenoidriktningsventilen, den enskilda elektroniskt kontrollerade solenoid -riktningen förlorar kraften, och den enskilda elektroniskt kontrollerade solenoiden av spoolventil I membrankammaren i den pneumatiska fästningsventilen töms, den pneumatiska fästningsventilen är stängd, och utgångssignalen för positionen är låst i den pneumatiska kontrollventilen i pne -kammaren, utgångssignalen är balanserad med reaktionskraften som genereras av kontrollventilfjädern och ventilens position för pneumkontrollen vid mejslingen på fellpositionen.

3. Signalavkoppling: När kontrollsystemets signal misslyckas (signalförlust), efter effektförlusten (signal) jämförator, upptäcker den, den stänger av spänningssignalen för den enskilda elektroniskt kontrollerade elektromagnetiska riktningsventilen, och den enskilda elektroniskt kontrollerade elektromagnetiska riktningsventilen förlorar kraften. Spolventilen i den enskilda elektroniskt kontrollerade elektromagnetiska vändningsventilsglasen under verkningsfjädern. Solenoidventilen vänder för att tömma trycket i membrankammaren i den pneumatiska fästningsventilen, och den pneumatiska fästningsventilen stängs för att låsa utgångssignalen för positioneraren. I membrankammaren i den pneumatiska styrventilen balanseras utgångssignaltrycket med reaktionskraften som genereras av styrventilfjädern, och ventilpositionen för den pneumatiska styrventilen förblir vid felpositionen.

Positionsåterkopplingssignal ges av ventilpositionens signalåtergång.

Fördelar med detta schema: När skyddet 'tre bryts ' aktiveras reagerar systemet snabbt och agerar snabbt. Den totala kostnaden är relativt billig.

Nackdelar med detta schema: Solenoidventilen debiteras under lång tid, vilket påverkar dess livslängd. Det finns många tillbehör, och installation och felsökning är mer komplicerade. Feedback med ventilposition måste utrustas med en ventilpositionssignalåtergång, vilket är mer komplicerat när den är utrustad med ett handhjul.