Uloga poznatog regulacijskog ventila u regulaciji je neupitna. Na mnogim mjestima gdje je potrebna kontrola, regulacijski ventil mora biti na mjestu kada dođe do kvara kako bi se osiguralo da u procesu neće biti nesreća ili da ih bude manje, tako da je regulacijski ventil dizajniran za realizaciju zaštitnih mjera sigurnog prekida zraka, prekida napajanja i prekida signala. Ovo je vrlo jednostavno za električne regulacijske ventile. Kada je signal prekinut, može se potpuno zatvoriti prema postavkama određenog upravljačkog modula. Bilo koje mjesto otvorite i zadržite, a kada se struja prekine, prirodno će se zaustaviti na položaju kvara, ili električni pokretač s uređajem za resetiranje također može pokrenuti položaj ventila do potpuno otvorenog ili potpuno zatvorenog.
Za pneumatski regulacijski ventil situacija je složenija, pa uglavnom raspravljamo o metodi s tri prekida pneumatskog regulacijskog ventila. Općenito govoreći, kada biramo pneumatski membranski kontrolni ventil, prvo moramo utvrditi je li zrak otvoren ili zrak zatvoren. Ovo je zaštitni položaj kada je zrak prekinut. Ako proces zahtijeva da se ventil otvori kada je zrak prekinut, odaberite normalno otvoren (zrak zatvoren). ) Vrsta regulacijskog ventila, u suprotnom odaberite normalno zatvoreni (zrak otvoreni) regulacijski ventil. Ovo je samo grubo rješenje. Ako proces zahtijeva zaštitu od tri prekida za plin, snagu i signal, regulacijski ventil mora biti opremljen nekim dodacima kako bi se formirao zaštitni sustav za postizanje zahtjeva upravljanja. Ovaj pribor uglavnom uključuje sigurnosne ventile i solenoidne ventile. , Spremnik plina, itd. Slijede dvije sheme držanja položaja pneumatskog regulacijskog ventila s jednostrukim djelovanjem i dvodjelujućeg pneumatskog regulacijskog ventila.
1. Shema pneumatskog membranskog upravljačkog ventila (kontrolni ventil je opremljen električno-pneumatskim pozicionerom ventila)
Ovaj program se uglavnom sastoji od pneumatskog regulacijskog ventila, elektropneumatskog pozicionera ventila, komparatora gubitka snage (signala), jednostrukog električnog regulacijskog solenoidnog usmjeravajućeg ventila, pneumatskog zadržnog ventila, povratnog signala položaja ventila, itd. Njegov princip rada je sljedeći:
1. Prekinite izvor zraka: Kada izvor zraka u sustavu upravljanja zakaže (gubitak zraka), pneumatski zadržni ventil se automatski zatvara kako bi se zaključao tlak izlaznog signala pozicionera u komori dijafragme pneumatskog upravljačkog ventila, tlak izlaznog signala i sila reakcije koju stvara opruga upravljačkog ventila. Ravnoteža faza, položaj ventila pneumatskog upravljačkog ventila ostaje na položaju greške. Zadržni ventil treba namjestiti da se pokrene kada je malo niža od minimalne vrijednosti dovoda zraka.
2. Isključivanje: kada dođe do kvara napajanja upravljačkog sustava (gubitak snage), izlazni napon komparatora gubitka snage (signala) koji upravlja pojedinačnim elektronički upravljanim elektromagnetskim smjernim ventilom nestaje, pojedinačni elektronički kontrolirani elektromagnetski usmjereni ventil gubi snagu, a jedan elektronički kontrolirani elektromagnetski ventil Klizni ventil u povratnom ventilu klizi pod djelovanjem povratne opruge, elektromagnetski ventil se preokreće, tlak u komora dijafragme pneumatskog zadržnog ventila se isprazni, pneumatski zadržni ventil je zatvoren, a tlak izlaznog signala pozicionera zaključan je u pneumatskom regulacijskom ventilu. U komori membrane, tlak izlaznog signala je uravnotežen sa silom reakcije koju stvara opruga regulacijskog ventila, a položaj ventila pneumatskog regulacijskog ventila ostaje na položaju greške.
3. Prekid signala: Kada signal kontrolnog sustava ne uspije (gubitak signala), nakon što komparator gubitka snage (signala) to otkrije, on prekida signal napona jednog elektronički upravljanog elektromagnetskog usmjerenog ventila, a jedan elektronički upravljani elektromagnetski usmjereni ventil gubi snagu. Ventil s kalemom u jednom elektronički kontroliranom elektromagnetskom povratnom ventilu klizi pod djelovanjem povratne opruge. Solenoidni ventil se okreće kako bi ispraznio tlak u komori dijafragme pneumatskog zadržnog ventila, a pneumatski zadržni ventil se zatvara kako bi zaključao tlak izlaznog signala pozicionera. U membranskoj komori pneumatskog upravljačkog ventila, tlak izlaznog signala je uravnotežen sa silom reakcije koju stvara opruga upravljačkog ventila, a položaj ventila pneumatskog upravljačkog ventila ostaje na položaju greške.
Povratni signal položaja daje povratni signal položaja ventila.
Prednosti ove sheme: Kada se aktivira zaštita 'tri prekida', sustav brzo reagira i djeluje brzo. Ukupni trošak je relativno jeftin.
Nedostaci ove sheme: Solenoidni ventil se dugo puni, što utječe na njegov vijek trajanja. Postoji mnogo dodataka, a instalacija i otklanjanje pogrešaka su složeniji. Povratna informacija o položaju ventila mora biti opremljena povratnim signalom položaja ventila, što je složenije kada je opremljeno ručnim kotačem.
