Uloga poznatog upravljačkog ventila u kontroli je neupitna. Na mnogim mjestima na kojima je potrebna kontrola, kontrolni ventil potrebno je biti u tom trenutku kada se dogodi kvar kako bi se osiguralo da u procesu neće biti ili manje nesreća, tako da je upravljački ventil dizajniran tako da realiziraju mjere zaštite odsjeka zraka, isključivanja snage i odsjeka signala. To je vrlo jednostavno za električne upravljačke ventile. Kad se signal odreže, može se u potpunosti zatvoriti prema postavljanju određenog upravljačkog modula. Bilo koje mjesto otvorenih i držanja, a kad se snaga prekine, prirodno će se zaustaviti na položaju grešaka, ili električni aktuator s uređajem za resetiranje također može pokrenuti položaj ventila kako bi se potpuno otvorio ili potpuno zatvorio.
Za pneumatski upravljački ventil situacija je složenija, tako da uglavnom raspravljamo o metodi s tri prekida pneumatskog upravljačkog ventila. Općenito govoreći, kada odaberemo upravljački ventil za pneumatsku membranu, prvo moramo utvrditi je li zrak otvoren ili je zrak zatvoren. Ovo je zaštitni položaj kada je zrak odsječen. Ako postupak zahtijeva da se ventil otvori kada je zrak odsječen, odaberite normalno otvoreni (zrak zatvoren). ) Tip Upravljački ventil, u suprotnom, odaberite normalno zatvoreni (zračni otvoren) upravljački ventil tipa. Ovo je samo grubo rješenje. Ako postupak zahtijeva zaštitu od tri prekida za plin, napajanje i signal, regulacijski ventil mora biti opremljen nekim dodacima kako bi se stvorio zaštitni sustav kako bi se postigli kontrolni zahtjevi. Ovi dodaci uglavnom uključuju potporne ventile i solenoidne ventile. , Spremnik za plin itd. Sljedeće su dvije sheme za zadržavanje položaja jednokatnog pneumatskog dijafragme upravljačkog ventila i dvostrukog djelovanja pneumatskog upravljačkog ventila.
1. Shema upravljačkog ventila za pneumatsku membranu (upravljački ventil opremljen je električnim pneumatskim pozicioniranjem ventila)
Ovaj se program uglavnom sastoji od pneumatskog upravljačkog ventila, elektro-pneumatskog položaja ventila, komparatora za gubitak snage (signal), jednog električnog upravljačkog ventila solenoida, pneumatskog pričvrsnog ventila, povratnika signala ventila itd. Njegov princip rada je sljedeći:
1. Odrežite izvor zraka: Kad izvor zraka upravljačkog sustava ne uspije (izgubljeni zrak), pneumatski pričvrsni ventil automatski se zatvara kako bi zaključao tlak izlaznog signala pozicionirača u komori dijafragme pneumatskog upravljačkog ventila, tlak izlaznog signala i reakcijska sila koja je proljećena ravna ventila, a valverni ventil, proljetni ventil, proljetni ventil. Državni ventil treba postaviti na početak kada je nešto niži od minimalne vrijednosti opskrbe zrakom.
2. Isključeno napajanje: Kad napajanje upravljačkog sustava ne uspije (gubitak snage), izlazni napon komparatora za gubitak snage (signal) koji kontrolira jedan elektronički kontrolirani magnetni usmjereni ventil nestaje, pojedinačni elektronički upravljački ventil za usmjeravanje, a pojedinačni elektronički upravljani soloidni ventil u porijeklom, u obronku je porijeklo u porijeklom ventila. Tlak u komori dijafragme pneumatskog pričvrsnog ventila se isprazni, pneumatski pričvrsni ventil je zatvoren, a tlak izlaznog signala pozicionirača je zaključan u pneumatskom upravljačkom ventilu u komori dijafragme, tlak izlaznog signala uravnotežen je pozicijom Singeumac -a, a valuuma je ateumana proljeća i valvatskim pogonom.
3. Odvajanje signala: Kad signal upravljačkog sustava ne uspije (gubitak signala), nakon što ga usporednik gubitka napajanja (signal) otkrije, isključuje naponski signal pojedinačnog elektromagnetskog ventila elektromagnetskog usmjerenog ventila, a pojedinačni elektromagnetski ventil za elektromagnet gubi gubitak napajanja. Ventil za kalem u jednokratnom elektromagnetskom ventilu za reverziranje klizao se pod djelovanjem povratne opruge. Solenoidni ventil preokreće se kako bi ispraznio tlak u komori dijafragme pneumatskog pričvrsnog ventila, a pneumatski pričvrsni ventil zatvara se kako bi zaključao tlak izlaznog signala položaja. U komori dijafragme pneumatskog upravljačkog ventila, tlak izlaznog signala uravnotežen je s reakcijskom silom koja je nastala oprugom upravljačkog ventila, a položaj ventila pneumatskog upravljačkog ventila ostaje na položaju kvara.
Povratni signal pozicije dat je povratnikom signala ventila.
Prednosti ove sheme: Kada se aktivira 'tri prekida ', sustav brzo reagira i djeluje brzo. Ukupni trošak je relativno jeftin.
Nedostaci ove sheme: solenoidni ventil naplaćuje se već duže vrijeme, što utječe na njegov radni vijek. Mnogo je dodataka, a instalacija i uklanjanje pogrešaka su složeniji. Povratne informacije o položaju ventila moraju biti opremljene povratnikom signala ventila, što je složenije kada je opremljen ručnim kotačem.
