Peranan injap kawalan biasa dalam kawalan tidak dapat dipertikaikan. Di banyak tempat di mana kawalan diperlukan, injap kawalan diperlukan untuk berada di mana apabila kegagalan berlaku untuk memastikan bahawa tidak akan ada atau kurang kemalangan dalam proses, jadi injap kawalan direka untuk merealisasikan langkah-langkah perlindungan kegagalan udara yang selamat, memotong kuasa, dan isyarat dipotong. Ini sangat mudah untuk injap kawalan elektrik. Apabila isyarat dipotong, ia boleh ditutup sepenuhnya mengikut penetapan modul kawalan tertentu. Mana -mana tempat terbuka dan tahan, dan apabila kuasa dipotong, ia secara semulajadi akan berhenti di kedudukan kesalahan, atau penggerak elektrik dengan peranti reset juga boleh menjalankan kedudukan injap untuk membuka atau ditutup sepenuhnya.
Untuk injap kawalan pneumatik, keadaan lebih rumit, jadi kami membincangkan kaedah tiga-pecah injap kawalan pneumatik. Secara umumnya, apabila kita memilih injap kawalan membran pneumatik, kita mesti terlebih dahulu menentukan sama ada udara terbuka atau udara ditutup. Ini adalah kedudukan perlindungan apabila udara dipotong. Jika proses memerlukan injap dibuka apabila udara dipotong, pilih biasanya dibuka (udara ditutup). ) Jenis injap kawalan, jika tidak, pilih injap kawalan jenis biasa (terbuka) biasa. Ini hanya penyelesaian yang kasar. Jika proses memerlukan perlindungan tiga break untuk gas, kuasa, dan isyarat, injap pengawalseliaan perlu dilengkapi dengan beberapa aksesori untuk membentuk sistem perlindungan untuk mencapai keperluan kawalan. Aksesori ini terutamanya termasuk injap penahan dan injap solenoid. , Tangki gas, dan lain-lain. Berikut adalah dua skim kedudukan kedudukan dalam injap kawalan diafragma pneumatik tunggal dan injap kawalan pneumatik yang bertindak dua kali.
1. Skim injap kawalan membran pneumatik (injap kawalan dilengkapi dengan kedudukan injap elektrik-pneumatik)
Program ini terutamanya terdiri daripada injap kawalan pneumatik, kedudukan injap elektro-pneumatik, komparator kuasa (isyarat), komparator, injap arah solenoid kawalan elektrik tunggal, injap penahan pneumatik, penembusan isyarat kedudukan injap, dan lain-lain. Prinsip kerja adalah seperti berikut:
1. Potong sumber udara: Apabila sumber udara sistem kawalan gagal (hilang udara), injap penahan pneumatik secara automatik ditutup untuk mengunci tekanan isyarat output kedudukan dalam ruang diafragma di dalam ruang kawalan pneumatik, Injap penahan harus ditetapkan untuk bermula apabila ia sedikit lebih rendah daripada nilai minimum bekalan udara.
Kuasa Off: Apabila bekalan kuasa sistem kawalan gagal (kehilangan kuasa), voltan output kehilangan kuasa (isyarat) komparator yang mengendalikan injap solenoid yang dikawal secara elektronik dibalikkan, tekanan di dalam ruang diafragma injap penahan pneumatik dikosongkan, injap penahan pneumatik ditutup, dan tekanan isyarat output dikunci dalam injap kawalan pneumatik di dalam injap.
3. Pemotongan isyarat: Apabila isyarat sistem kawalan gagal (kehilangan isyarat), selepas kehilangan kuasa (isyarat) komparator mengesannya, ia memotong isyarat voltan tunggal injap arah elektromagnet yang dikawal secara elektronik, dan injap arah elektromagnet yang dikawal secara elektronik. Injap kili dalam slaid injap terbalik elektromagnetik yang dikawal secara elektronik di bawah tindakan musim bunga kembali. Injap solenoid membalikkan untuk mengosongkan tekanan dalam ruang diafragma injap penahan pneumatik, dan injap penahan pneumatik ditutup untuk mengunci tekanan isyarat output kedudukan. Dalam ruang diafragma injap kawalan pneumatik, tekanan isyarat output seimbang dengan daya tindak balas yang dihasilkan oleh spring injap kawalan, dan kedudukan injap injap kawalan pneumatik kekal pada kedudukan kesalahan.
Isyarat maklum balas kedudukan diberikan oleh penarik isyarat kedudukan injap.
Kelebihan skim ini: Apabila perlindungan 'tiga pecah ' diaktifkan, sistem bertindak balas dengan cepat dan bertindak dengan cepat. Kos keseluruhannya agak murah.
Kekurangan skim ini: Injap solenoid dikenakan untuk masa yang lama, yang mempengaruhi hayat perkhidmatannya. Terdapat banyak aksesori, dan pemasangan dan debugging lebih rumit. Maklum balas kedudukan injap perlu dilengkapi dengan penarik isyarat kedudukan injap, yang lebih rumit apabila ia dilengkapi dengan roda roda.
