Kontrol Rencana Respons Kegagalan Katup

Peran katup kontrol yang akrab dalam kontrol tidak perlu dipertanyakan lagi. Di banyak tempat di mana kontrol diperlukan, katup kontrol diperlukan untuk berada di titik ketika kegagalan terjadi untuk memastikan bahwa tidak akan ada atau lebih sedikit kecelakaan dalam proses, sehingga katup kontrol dirancang untuk mewujudkan langkah-langkah perlindungan dari pemotongan udara yang aman-aman, pemotongan daya, dan pemotongan sinyal. Ini sangat sederhana untuk katup kontrol listrik. Ketika sinyal terputus, itu dapat sepenuhnya ditutup sesuai dengan pengaturan modul kontrol tertentu. Setiap tempat terbuka dan tahan, dan ketika daya dipotong, secara alami akan berhenti pada posisi kesalahan, atau aktuator listrik dengan perangkat reset juga dapat menjalankan posisi katup untuk sepenuhnya terbuka atau sepenuhnya ditutup.

Untuk katup kontrol pneumatik, situasinya lebih rumit, jadi kami terutama membahas metode tiga break dari katup kontrol pneumatik. Secara umum, ketika kita memilih katup kontrol membran pneumatik, kita harus terlebih dahulu menentukan apakah udara terbuka atau ditutup udara. Ini adalah posisi perlindungan ketika udara terputus. Jika proses membutuhkan katup untuk dibuka saat udara terputus, pilih secara normal terbuka (ditutup udara). ) Tipe Katup Kontrol, jika tidak, pilih katup kontrol tipe yang biasanya ditutup (terbuka udara). Ini hanya solusi kasar. Jika proses membutuhkan perlindungan tiga break untuk gas, daya, dan sinyal, katup pengatur perlu dilengkapi dengan beberapa aksesori untuk membentuk sistem perlindungan untuk mencapai persyaratan kontrol. Aksesori ini terutama termasuk katup penahan dan katup solenoida. , Tangki gas, dll. Berikut ini adalah dua skema penahan posisi dari katup kontrol diafragma pneumatik akting tunggal dan katup kontrol pneumatik akting ganda.

1. Skema katup kontrol membran pneumatik (katup kontrol dilengkapi dengan posisi katup pneumatik listrik)

Program ini terutama terdiri dari katup kontrol pneumatik, posisi katup elektro-pneumatik, komparator kehilangan daya (sinyal), katup arah solenoid kontrol listrik tunggal, katup penahan pneumatik, pengembalian sinyal posisi katup, dll. Prinsip kerjanya adalah sebagai berikut:

1. Potong Sumber Udara: Ketika sumber udara dari sistem kontrol gagal (udara yang hilang), katup penahan pneumatik secara otomatis ditutup untuk mengunci tekanan sinyal output dari penentuan posisi di ruang diafragma dari katup kontrol pneumatik, posisi sinyal output dan gaya reaksi yang dihasilkan oleh katup fase pegas katup kontrol. Katup penahan harus diatur untuk memulai ketika sedikit lebih rendah dari nilai minimum pasokan udara.

2. Power off: when the power supply of the control system fails (loss of power), the output voltage of the power loss (signal) comparator controlling the single electronically controlled solenoid directional valve disappears, the single electronically controlled solenoid directional valve loses power, and the single electronically controlled solenoid The spool valve in the reversing valve slides under the action of the return spring, the solenoid valve is reversed, the Tekanan di ruang diafragma katup penahan pneumatik dikosongkan, katup penahan pneumatik ditutup, dan tekanan sinyal output dari penentuan posisi terkunci dalam katup kontrol pneumatik pada ruang pengendalian diafrag, dan tekanan sinyal output diimbangi dengan gaya kontrol yang dihasilkan oleh pegas katup kontrol.

3. Pemutusan Sinyal: Ketika sinyal sistem kontrol gagal (kehilangan sinyal), setelah pembanding kehilangan daya (sinyal) mendeteksi, memotong sinyal tegangan dari katup arah elektromagnetik yang dikontrol secara elektronik tunggal, dan katup arah elektromagnetik yang dikendalikan secara elektronik tunggal kehilangan daya. Katup spool dalam tunggal katup pembalik elektromagnetik yang dikendalikan secara elektronik di bawah aksi pegas pengembalian. Katup solenoid membalikkan untuk mengosongkan tekanan di ruang diafragma katup penahan pneumatik, dan katup penahan pneumatik ditutup untuk mengunci tekanan sinyal output dari penentuan posisi. Di ruang diafragma dari katup kontrol pneumatik, tekanan sinyal output seimbang dengan gaya reaksi yang dihasilkan oleh pegas katup kontrol, dan posisi katup katup kontrol pneumatik tetap pada posisi patahan.

Sinyal umpan balik posisi diberikan oleh katup posisi sinyal pengembalian.

Keuntungan dari skema ini: Ketika perlindungan 'tiga istirahat ' diaktifkan, sistem bereaksi dengan cepat dan bertindak dengan cepat. Biaya keseluruhan relatif murah.

Kerugian dari skema ini: katup solenoid dibebankan untuk waktu yang lama, yang memengaruhi masa pakainya. Ada banyak aksesori, dan instalasi dan debugging lebih rumit. Umpan balik posisi katup perlu dilengkapi dengan pengembalian sinyal posisi katup, yang lebih rumit ketika dilengkapi dengan handwheel.