Роль звичного контрольного клапана в контролі є беззаперечною. У багатьох місцях, де необхідний контроль, контрольний клапан повинен бути, в цей момент, коли виникає збій, щоб переконатися, що в процесі не буде або менше аварій, тому контрольний клапан призначений для реалізації заходів захисту відмови від збоїв, розрізання електроенергії та відсіку сигналу. Це дуже просто для клапанів електричного керування. Коли сигнал відрізаний, він може бути повністю закритий відповідно до налаштування певного модуля управління. Будь -яке місце відкриття та утримання, і коли потужність буде відрізана, вона, природно, зупиниться в положенні несправності, або електричний привід із пристроєм для скидання також може запустити положення клапана, щоб повністю відкрити або повністю закрити.
Для пневматичного контрольного клапана ситуація є складнішою, тому ми в основному обговорюємо метод трьох перерв пневматичного контрольного клапана. Взагалі кажучи, коли ми вибираємо клапан управління пневматичним мембраном, ми повинні спочатку визначити, чи повітря відкрите чи повітря закрите. Це положення захисту, коли повітря відрізане. Якщо процес вимагає відкриття клапана при відрізанні повітря, виберіть нормально відкрити (повітря закрито). ) Клапан управління типом, в іншому випадку виберіть Зазвичай закритий (Air-Open) Керуючий клапан. Це просто грубе рішення. Якщо процес вимагає захисту від тригрів для газу, потужності та сигналу, регулюючий клапан повинен бути оснащений деякими аксесуарами для формування системи захисту для досягнення вимог контролю. Ці аксесуари в основному включають утримання клапанів та соленоїдні клапани. , Газовий резервуар тощо. Далі два схеми розміщення положення одноактивного пневматичного клапана діафрагми та пневматичного контрольного клапана з подвійною дії.
1. Схема контрольного клапана пневматичного мембрани (Керуючий клапан оснащений електричним пневматичним клапаном)
Ця програма в основному складається з пневматичного контрольного клапана, електропневматичного положення клапана, втрата потужності (сигналу), одноразового електричного клапанного клапана, пневматичного утримувального клапана, повернення сигналу позиції клапана тощо.
1. Виріжте джерело повітря: Коли джерело повітря системи управління не вдається (втрачене повітря), пневматичний утримувальний клапан автоматично закривається, щоб заблокувати тиск вихідного сигналу позиціонера в камері діафрагми пневматичного клапана контрольного клапана, і силою реакції, що генерується за допомогою наведеного фази контрольного клапана. Клапан, що зберігається, повинен бути встановлений для запуску, коли він трохи нижче, ніж мінімальне значення подачі повітря.
2. Вимкнення живлення: Коли живлення живлення системи управління не вдається (втрата потужності), вихідна напруга втрату живлення (сигналу), що керує єдиним електронно -керованим соленоїдним спрямованим клапана, зникає, а одинарне електронний керований соленоїдний клапан втрачає живлення, а один електронний керований соленоїдний клапанний клапан, що не є, розмістив, що є розчиненим, що має зворотне клап. Тиск у діафрагмі пневматичного утримувального клапана спорожняється, пневматичний утримувальний клапан закривається, а тиск вихідного сигналу позиціонера зафіксовано в пневматичному контрольному клапані в камері діафрагми, врівноважений силою реакції, що генерується за допомогою весняного клапана, та положення клапана клапана.
3. Відключення сигналу: Коли сигнал системи управління виходить з ладу (втрата сигналу), після того, як виявляє його компаратор втрати потужності (сигнал), він відрізає сигнал напруги одного електронного керованого електромагнітного спрямованого клапана, а також один електронний керований електроромагнітний спрямований клапан вирушає живлення. Колольний клапан в єдиному електронному керованому електромагнітному реверс -клапанному слайді під дією зворотної пружини. Соленоїдний клапан повертається до спорожнення тиску в камері діафрагми пневматичного утримувального клапана, а пневматичний утримувальний клапан закривається, щоб заблокувати тиск вихідного сигналу позиціонера. У камері діафрагми пневматичного контрольного клапана тиск вихідного сигналу врівноважується з силою реакції, що генерується пружиною контрольного клапана, і положення клапана пневматичного контрольного клапана залишається в положенні розлому.
Сигнал зворотного зв'язку положення задається за допомогою повернення сигналу позиції клапана.
Переваги цієї схеми: Коли активовано 'три розриви ', система швидко реагує і діє швидко. Загальна вартість порівняно дешева.
Недоліки цієї схеми: Соленоїдний клапан стягується тривалий час, що впливає на термін служби. Є багато аксесуарів, а встановлення та налагодження є складнішими. Зворотній зв'язок положення клапана повинен бути оснащений поверненням сигналу положення клапана, що є складніше, коли він оснащений рукою.
