Die Rolle des bekannten Steuerventils bei der Steuerung ist unbestritten. An vielen Orten, an denen eine Steuerung erforderlich ist, muss sich das Steuerventil an dem Punkt befinden, an dem ein Fehler auftritt, um sicherzustellen, dass es im Prozess zu keinen oder weniger Unfällen kommt. Daher ist das Steuerventil so konzipiert, dass es die Schutzmaßnahmen einer ausfallsicheren Luftunterbrechung, Stromunterbrechung und Signalunterbrechung realisiert. Bei elektrischen Steuerventilen ist dies sehr einfach. Wenn das Signal unterbrochen wird, kann es entsprechend der Einstellung eines bestimmten Steuermoduls vollständig geschlossen werden. Jeder Ort zum Öffnen und Halten, und wenn die Stromversorgung unterbrochen wird, stoppt es natürlich an der Fehlerposition, oder der elektrische Stellantrieb mit Rückstellvorrichtung kann die Ventilposition auch vollständig öffnen oder vollständig schließen.
Für das pneumatische Steuerventil ist die Situation komplizierter, daher diskutieren wir hauptsächlich die Drei-Break-Methode des pneumatischen Steuerventils. Wenn wir uns für ein pneumatisches Membransteuerventil entscheiden, müssen wir im Allgemeinen zunächst feststellen, ob die Luft offen oder die Luft geschlossen ist. Dies ist die Schutzposition, wenn die Luft abgeschaltet ist. Wenn der Prozess erfordert, dass das Ventil geöffnet wird, wenn die Luftzufuhr unterbrochen ist, wählen Sie „Normalerweise offen“ (Luft geschlossen). ) Typ Steuerventil, andernfalls wählen Sie normalerweise geschlossenes (Luft-offenes) Steuerventil. Dies ist nur eine grobe Lösung. Wenn der Prozess einen dreistufigen Schutz für Gas, Strom und Signal erfordert, muss das Regelventil mit einigen Zubehörteilen ausgestattet werden, um ein Schutzsystem zu bilden und die Steuerungsanforderungen zu erfüllen. Zu diesem Zubehör gehören hauptsächlich Rückhalteventile und Magnetventile. , Gastank usw. Im Folgenden sind zwei Positionshalteschemata eines einfachwirkenden pneumatischen Membransteuerventils und eines doppeltwirkenden pneumatischen Steuerventils aufgeführt.
1. Schema des pneumatischen Membransteuerventils (das Steuerventil ist mit einem elektrisch-pneumatischen Ventilpositionierer ausgestattet)
Dieses Programm besteht hauptsächlich aus einem pneumatischen Steuerventil, einem elektropneumatischen Ventilpositionierer, einem Leistungsverlust-(Signal-)Komparator, einem einzelnen elektrischen Steuermagnet-Wegeventil, einem pneumatischen Rückhalteventil, einem Ventilpositionssignalrückgeber usw. Das Funktionsprinzip ist wie folgt:
1. Unterbrechen Sie die Luftquelle: Wenn die Luftquelle des Steuersystems ausfällt (Luftverlust), schließt das pneumatische Rückhalteventil automatisch, um den Ausgangssignaldruck des Stellungsreglers in der Membrankammer des pneumatischen Steuerventils, den Ausgangssignaldruck und die von der Steuerventilfeder erzeugte Reaktionskraft zu sperren. Phasenausgleich, die Ventilposition des pneumatischen Steuerventils bleibt in der Fehlerposition. Das Rückschlagventil sollte so eingestellt werden, dass es startet, wenn es etwas unter dem Mindestwert der Luftzufuhr liegt.
2. Ausschalten: Wenn die Stromversorgung des Steuersystems ausfällt (Stromausfall), verschwindet die Ausgangsspannung des Stromausfall-(Signal-)Komparators, der das einzelne elektronisch gesteuerte Magnetwegeventil steuert, das einzelne elektronisch gesteuerte Magnetwegeventil verliert Strom und das einzelne elektronisch gesteuerte Magnetventil geschlossen ist und der Ausgangssignaldruck des Stellungsreglers im pneumatischen Steuerventil gesperrt ist. In der Membrankammer wird der Ausgangssignaldruck mit der von der Steuerventilfeder erzeugten Reaktionskraft ausgeglichen und die Ventilposition des pneumatischen Steuerventils bleibt in der Fehlerposition.
3. Signalunterbrechung: Wenn das Steuersystemsignal ausfällt (Signalverlust), unterbricht der Komparator für den Stromausfall (Signal) das Spannungssignal des einzelnen elektronisch gesteuerten elektromagnetischen Wegeventils und das einzelne elektronisch gesteuerte elektromagnetische Wegeventil verliert die Stromversorgung. Das Schieberventil im einzelnen elektronisch gesteuerten elektromagnetischen Umschaltventil gleitet unter der Wirkung der Rückstellfeder. Das Magnetventil schaltet um, um den Druck in der Membrankammer des pneumatischen Rückhalteventils zu entleeren, und das pneumatische Rückhalteventil schließt, um den Ausgangssignaldruck des Stellungsreglers zu sperren. In der Membrankammer des pneumatischen Steuerventils wird der Ausgangssignaldruck mit der von der Steuerventilfeder erzeugten Reaktionskraft ausgeglichen und die Ventilposition des pneumatischen Steuerventils bleibt in der Fehlerposition.
Das Positionsrückmeldungssignal wird vom Ventilpositionssignalrückgeber ausgegeben.
Vorteile dieses Schemas: Wenn der „Drei-Breaks“-Schutz aktiviert ist, reagiert das System schnell und agiert schnell. Die Gesamtkosten sind relativ günstig.
Nachteile dieser Regelung: Das Magnetventil wird lange belastet, was sich auf seine Lebensdauer auswirkt. Es gibt viel Zubehör und die Installation und das Debuggen sind komplizierter. Die Ventilstellungsrückmeldung muss mit einem Ventilstellungssignalrückgeber ausgestattet sein, was bei Ausstattung mit einem Handrad komplizierter ist.
