De rol van de bekende regelklep bij de besturing staat buiten kijf. Op veel plaatsen waar controle vereist is, moet de regelklep zich op het punt bevinden waarop een storing optreedt om ervoor te zorgen dat er geen of minder ongelukken in het proces zullen plaatsvinden. De regelklep is dus ontworpen om de beschermingsmaatregelen van faalveilige luchtonderbreking, stroomonderbreking en signaalonderbreking te realiseren. Bij elektrische regelkleppen is dit heel eenvoudig. Wanneer het signaal wordt onderbroken, kan deze volledig worden gesloten volgens de instelling van een bepaalde regelmodule. Elke plaats waar de klep kan worden geopend en vastgehouden, en wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, stopt deze uiteraard op de foutpositie, of de elektrische actuator met resetapparaat kan de klep ook volledig open of volledig gesloten maken.
Voor de pneumatische regelklep is de situatie ingewikkelder, daarom bespreken we voornamelijk de drie-breekmethode van de pneumatische regelklep. Over het algemeen moeten we, wanneer we een pneumatische membraanregelklep kiezen, eerst bepalen of de lucht open of lucht gesloten is. Dit is de beschermingspositie wanneer de lucht wordt afgesloten. Als het proces vereist dat de klep wordt geopend wanneer de lucht wordt afgesloten, selecteert u normaal open (lucht gesloten). ) Type regelklep, anders selecteert u een normaal gesloten (luchtopen) regelklep. Dit is slechts een ruwe oplossing. Als het proces een drievoudige beveiliging vereist voor gas, stroom en signaal, moet de regelklep worden uitgerust met een aantal accessoires om een beveiligingssysteem te vormen om aan de regelvereisten te voldoen. Tot deze accessoires behoren hoofdzakelijk afsluiters en magneetventielen. , Gastank, enz. Hieronder volgen twee positiebehoudschema's van een enkelwerkende pneumatische membraanregelklep en een dubbelwerkende pneumatische regelklep.
1. Pneumatisch membraanregelklepschema (de regelklep is uitgerust met een elektrisch-pneumatische klepstandsteller)
Dit programma bestaat hoofdzakelijk uit een pneumatische regelklep, een elektropneumatische klepstandsteller, een vermogensverlies (signaal) comparator, een enkele elektrische solenoïde richtingsklep, een pneumatische vasthoudklep, een signaalterugmelder voor de kleppositie, enz. Het werkingsprincipe is als volgt:
1. Sluit de luchtbron af: wanneer de luchtbron van het besturingssysteem uitvalt (luchtverlies), sluit de pneumatische vasthoudklep automatisch om de uitgangssignaaldruk van de klepstandsteller in de membraankamer van de pneumatische regelklep, de uitgangssignaaldruk en de reactiekracht gegenereerd door de regelklepveer te vergrendelen. Fasebalans, de kleppositie van de pneumatische regelklep blijft in de foutpositie. De keerklep moet worden ingesteld om te starten wanneer deze iets lager is dan de minimumwaarde van de luchttoevoer.
2. Uitschakelen: wanneer de voeding van het besturingssysteem uitvalt (stroomverlies), verdwijnt de uitgangsspanning van de vermogensverlies (signaal) comparator die de enkele elektronisch gestuurde elektromagnetische richtingsklep bestuurt, de enkele elektronisch gestuurde elektromagnetische richtingsklep verliest vermogen en de enkele elektronisch gestuurde solenoïde. De spoelklep in de omkeerklep schuift onder invloed van de terugstelveer, de magneetklep wordt omgekeerd, de druk in de membraankamer van de pneumatische vasthoudklep De klep wordt geleegd, de pneumatische vasthoudklep wordt gesloten en de uitgangssignaaldruk van de klepstandsteller wordt vergrendeld in de pneumatische regelklep. In de membraankamer wordt de uitgangssignaaldruk gebalanceerd met de reactiekracht die wordt gegenereerd door de regelklepveer, en de kleppositie van de pneumatische regelklep blijft in de foutpositie.
3. Signaalontkoppeling: wanneer het signaal van het besturingssysteem uitvalt (signaalverlies), nadat de vermogensverlies (signaal) comparator dit heeft gedetecteerd, wordt het spanningssignaal van de enkele elektronisch geregelde elektromagnetische richtingsklep afgesneden en verliest de enkele elektronisch geregelde elektromagnetische richtingsklep stroom. De plunjerklep in de enkele elektronisch geregelde elektromagnetische omkeerklep schuift onder invloed van de terugstelveer. De magneetklep keert om om de druk in de membraankamer van de pneumatische vasthoudklep te ledigen, en de pneumatische vasthoudklep sluit om de uitgangssignaaldruk van de klepstandsteller te vergrendelen. In de membraankamer van de pneumatische regelklep wordt de uitgangssignaaldruk gebalanceerd met de reactiekracht die wordt gegenereerd door de regelklepveer, en blijft de kleppositie van de pneumatische regelklep op de foutpositie.
Het positiefeedbacksignaal wordt gegeven door de kleppositiesignaalretourer.
Voordelen van dit schema: Wanneer de 'drie breuken'-beveiliging wordt geactiveerd, reageert het systeem snel en handelt snel. De totale kosten zijn relatief goedkoop.
Nadelen van dit schema: de magneetklep wordt lange tijd opgeladen, wat de levensduur ervan beïnvloedt. Er zijn veel accessoires en de installatie en foutopsporing zijn ingewikkelder. Feedback over de klepstand moet worden uitgerust met een klepstandsignaalterugmelder, wat ingewikkelder is als deze is uitgerust met een handwiel.
