Vloga znanega regulacijskega ventila pri regulaciji je nedvomna. Na mnogih mestih, kjer je potreben nadzor, mora biti krmilni ventil na točki, ko pride do okvare, da se zagotovi, da v procesu ne bo nesreč ali da jih bo manj, zato je krmilni ventil zasnovan tako, da uresniči zaščitne ukrepe prekinitve zraka, prekinitve napajanja in prekinitve signala, ki je varna pred okvarami. To je zelo preprosto za električne regulacijske ventile. Ko je signal prekinjen, se lahko popolnoma zapre v skladu z nastavitvijo določenega krmilnega modula. Vsako mesto odprite in zadržite, in ko je napajanje prekinjeno, se bo naravno ustavilo na položaju napake ali pa lahko električni pogon z napravo za ponastavitev zažene tudi položaj ventila, da je popolnoma odprt ali popolnoma zaprt.
Pri pnevmatskem regulacijskem ventilu je situacija bolj zapletena, zato obravnavamo predvsem metodo treh prekinitev pnevmatskega regulacijskega ventila. Na splošno, ko izberemo pnevmatski membranski regulacijski ventil, moramo najprej ugotoviti, ali je zrak odprt ali zrak zaprt. To je zaščitni položaj, ko je zrak prekinjen. Če postopek zahteva, da se ventil odpre, ko je zrak prekinjen, izberite normalno odprt (zrak zaprt). ) Vrsta regulacijskega ventila, sicer izberite normalno zaprt (zračno odprt) regulacijski ventil. To je le groba rešitev. Če postopek zahteva trikratno zaščito za plin, moč in signal, mora biti regulacijski ventil opremljen z nekaterimi dodatki za oblikovanje zaščitnega sistema za doseganje zahtev glede krmiljenja. Ti dodatki vključujejo predvsem zadrževalne ventile in elektromagnetne ventile. , rezervoar za plin itd. Sledita dve shemi zadrževanja položaja enodelujočega pnevmatskega regulacijskega ventila z membrano in dvodelujočega pnevmatskega regulacijskega ventila.
1. Shema pnevmatskega membranskega regulacijskega ventila (regulacijski ventil je opremljen z električno-pnevmatskim pozicionerjem ventila)
Ta program je v glavnem sestavljen iz pnevmatskega regulacijskega ventila, elektropnevmatskega pozicionerja ventila, primerjalnika izgube moči (signala), enojnega električnega krmilnega elektromagnetnega smernega ventila, pnevmatskega zadrževalnega ventila, povratnega signala položaja ventila itd. Njegov princip delovanja je naslednji:
1. Prekinite vir zraka: Ko vir zraka krmilnega sistema odpove (izguba zraka), se pnevmatski zadrževalni ventil samodejno zapre, da zaklene tlak izhodnega signala pozicionerja v membranski komori pnevmatskega krmilnega ventila, tlak izhodnega signala in reakcijsko silo, ki jo ustvari vzmet krmilnega ventila Fazno ravnovesje, položaj ventila pnevmatskega krmilnega ventila ostane na položaju napake. Zadrževalni ventil je treba nastaviti tako, da se zažene, ko je nekoliko nižja od minimalne vrednosti dovoda zraka.
2. Izklop: ko napajanje krmilnega sistema odpove (izguba moči), izhodna napetost komparatorja izgube moči (signala), ki krmili posamezen elektronsko krmiljen elektromagnetni smerni ventil, izgine, posamezen elektronsko krmiljen elektromagnetni smerni ventil izgubi moč in posamezen elektronsko krmiljen elektromagnet. Navojni ventil v povratnem ventilu drsi pod delovanjem povratne vzmeti, elektromagnetni ventil se obrne, tlak v membranska komora pnevmatskega zadrževalnega ventila se izprazni, pnevmatski zadrževalni ventil se zapre in izhodni signalni tlak pozicionerja je zaklenjen v pnevmatskem regulacijskem ventilu. V membranski komori je izhodni signalni tlak uravnotežen z reakcijsko silo, ki jo ustvari vzmet regulacijskega ventila, in položaj ventila pnevmatskega regulacijskega ventila ostane na položaju napake.
3. Prekinitev signala: Ko signal krmilnega sistema odpove (izguba signala), potem ko primerjalnik izgube moči (signala) to zazna, prekine napetostni signal posameznega elektronsko krmiljenega elektromagnetnega smernega ventila in en sam elektronsko krmiljen elektromagnetni smerni ventil izgubi moč. Ventil v enojnem elektronsko krmiljenem elektromagnetnem povratnem ventilu drsi pod delovanjem povratne vzmeti. Elektromagnetni ventil se obrne, da izprazni tlak v membranski komori pnevmatskega zadrževalnega ventila, pnevmatski zadrževalni ventil pa se zapre, da blokira tlak izhodnega signala regulatorja položaja. V membranski komori pnevmatskega regulacijskega ventila je tlak izhodnega signala uravnotežen z reakcijsko silo, ki jo ustvari vzmet regulacijskega ventila, položaj ventila pnevmatskega regulacijskega ventila pa ostane v položaju napake.
Povratni signal položaja daje povratnik signala položaja ventila.
Prednosti te sheme: Ko je aktivirana zaščita 'treh prelomov', se sistem hitro odzove in hitro ukrepa. Skupni stroški so razmeroma poceni.
Slabosti te sheme: Elektromagnetni ventil se polni dolgo časa, kar vpliva na njegovo življenjsko dobo. Dodatkov je veliko, namestitev in odpravljanje napak pa sta bolj zapletena. Povratna informacija o položaju ventila mora biti opremljena s povratnikom signala položaja ventila, kar je bolj zapleteno, če je opremljeno z ročnim kolesom.
