Planeettavaihteiston meluanalyysi

Planeettavaihteisto on tärkeä komponentti, jota käytetään laajalti mekaanisessa voimansiirrossa. Kun hammaspyöräpari kytkeytyy päälle, syntyy väistämättä virheitä, kuten kaltevuus ja hammasprofiili, jotka aiheuttavat toimintaprosessissa kosketusiskua ja melua, joka vastaa hammaspyörän kytkentätaajuutta. Kitkamelua esiintyy myös hampaiden pintojen välissä suhteellisesta liukumisesta johtuen. Koska vaihteet ovat vaihteiston voimansiirron perusosia, on tarpeen vähentää vaihteistomelua vaihteiston melun hallitsemiseksi. Yleisesti ottaen vaihteistojärjestelmän melun tärkeimmät syyt ovat seuraavat:

1. Vaihteiston suunnittelu. Väärä parametrivalinta, liian pieni yhteensattuma, väärä profiilin muutos tai ei muutoksia, kohtuuton vaihdelaatikon rakenne ja niin edelleen. Vaihteiston käsittelyssä nousuvirhe ja hammasprofiilivirhe ovat liian suuria, sivuvälys on liian suuri, pinnan karheus on liian suuri jne.

2. Vaihteisto ja vaihteisto. Kokoonpanon epäkeskisyys, alhainen kosketustarkkuus, akselin huono yhdensuuntaisuus, akselin, laakerin ja tuen riittämätön jäykkyys, alhainen pyörimistarkkuus ja sopimaton laakerin välys jne.

3. Syötön vääntömomentti muilta osin. Kuorman vääntömomentin vaihtelu, akselin vääntövärähtely, moottorin ja muiden voimansiirtoparien tasapaino jne.