Näkymät: 0 Kirjoittaja: Sivuston editori Julkaisu Aika: 2019-08-16 Alkuperä: Paikka
Planeetta vaihdelaatikko on tärkeä komponentti, jota käytetään laajasti mekaanisessa voimassaolossa. Kun hammaspyörät takertuvat, on väistämättä virheitä, kuten sävelkorkeutta ja hammasprofiilia, jotka tuottavat meshing -iskuja toimintaprosessissa ja tuottaa kohinaa, joka vastaa vaihteiden meshing -taajuutta. Kitkamelu tapahtuu myös suhteellisen liukumisen takia. Koska vaihdelaitteet ovat vaihdelaatikkovaihteiston perusosat, vaihdelaatikkojen melun ohjaamiseksi on välttämätöntä vähentää. Yleisesti ottaen vaihdejärjestelmän melun tärkeimmät syyt ovat seuraavat:
1. vaihde. Virheellinen parametrien valinta, liian pieni sattuma, virheellinen profiilin modifikaatio tai ei modifiointia, kohtuuton vaihdelaatikon rakenne ja niin edelleen. Vaihteiden prosessoinnissa sävelkorkeusvirhe ja hammasprofiilivirhe ovat liian suuria, sivuvara on liian suuri, pinnan karheus on liian suuri jne.
2. vaihdejärjestelmä ja vaihdelaatikko. Kokoonpanon epäkeskeisyys, matala kosketustarkkuus, akselin huono rinnakkaisuus, akselin riittämätön jäykkyys, laakeri ja tuki, alhainen pyörimistarkkuus ja laakerin epäasianmukainen puhdistus jne.
3. Syöttömomentti muilla näkökohdilla. Kuormituksen vääntömomentin vaihtelu, tiivistymisen vääntövärähtely, moottorin tasapaino ja muut voimansiirtoparit jne.