Bulleranalys av planetväxellådan

Planetarisk växellåda är en viktig komponent som allmänt används i mekanisk växellåda. När ett par växlar engagerar sig kommer det oundvikligen att existera fel som tonhöjd och tandprofil, som kommer att ge meshing -påverkan i driftsprocessen och producera brus som motsvarar växelmätningsfrekvens. Friktionsbuller uppstår också mellan tandytor på grund av relativ glidning. Eftersom växlar är de grundläggande delarna av växellådans växellåda är det nödvändigt att minska växellådan för att kontrollera växellådan. Generellt sett är de främsta orsakerna till växelsystembrus som följer:

1. Geardesign. Felaktigt val av parameter, för liten sammanfall, felaktig profilmodifiering eller ingen modifiering, orimlig växellådestruktur och så vidare. Vid växelbehandling är tonhöjdsfel och tandprofilfel för stort, sidoavståndet är för stort, ytråhet är för stor, etc.

2. Växelsystem och växellåda. Excentricitet av montering, låg kontaktnoggrannhet, dålig parallellitet i axeln, otillräcklig styvhet av axel, lager och stöd, låg rotationsnoggrannhet och olämplig avstånd av lager, etc.

3. Inmatningsmoment i andra aspekter. Fluktuationen av belastningsmoment, vridningsvibration av axlar, motorbalans och andra transmissionspar, etc.