Planetaire versnellingsbak is een belangrijk onderdeel dat veel wordt gebruikt in mechanische transmissie. Wanneer een paar tandwielen in elkaar grijpen, zullen er onvermijdelijk fouten optreden, zoals de spoed en het tandprofiel, die tijdens het bedrijf een ingrijpende impact zullen veroorzaken en geluid zullen produceren dat overeenkomt met de ingrijpingsfrequentie van het tandwiel. Wrijvingsgeluid treedt ook op tussen tandoppervlakken als gevolg van relatieve verschuiving. Omdat tandwielen de basisonderdelen van de versnellingsbaktransmissie zijn, is het noodzakelijk om het tandwielgeluid te verminderen om het versnellingsbakgeluid onder controle te houden. Over het algemeen zijn de belangrijkste oorzaken van geluid in het tandwielsysteem als volgt:
1. Tandwielontwerp. Onjuiste parameterselectie, te klein toeval, onjuiste profielwijziging of geen wijziging, onredelijke versnellingsbakstructuur enzovoort. Bij de verwerking van tandwielen zijn de pitchfout en de tandprofielfout te groot, de zijspeling te groot, de oppervlakteruwheid te groot, enz.
2. Versnellingssysteem en versnellingsbak. Excentriciteit van de montage, lage contactnauwkeurigheid, slechte parallelliteit van de as, onvoldoende stijfheid van de as, lager en ondersteuning, lage rotatienauwkeurigheid en ongepaste lagerspeling, enz.
3. Ingangskoppel in andere aspecten. De fluctuatie van het belastingskoppel, de torsietrilling van de assen, de balans van de motor en andere transmissieparen, enz.
