Planetaire versnellingsbak is een belangrijk onderdeel dat veel wordt gebruikt bij mechanische transmissie. Wanneer een paar versnellingen zich bezighouden, zullen er onvermijdelijk fouten bestaan, zoals toonhoogte- en tandprofiel, die de impact van het werk in het werkproces zullen veroorzaken en ruis produceren die overeenkomt met de meshingfrequentie van versnelling. Wrijvingsruis treedt ook op tussen tandoppervlakken als gevolg van relatief glijden. Omdat tandwielen de basisonderdelen van versnellingsbaktransmissie zijn, is het noodzakelijk om versnellingsgeluid te verminderen om versnellingsbakruis te regelen. Over het algemeen zijn de belangrijkste oorzaken van het geluid van het tandwielsysteem als volgt:
1. Gear ontwerp. Onjuiste parameterselectie, te klein toeval, onjuiste profielaanpassing of geen aanpassing, onredelijke versnellingsbakstructuur, enzovoort. Bij versnellingsverwerking, zijn toonhoogtefout en tandprofielfout te groot, is de zijkoplaring te groot, is de ruwheid van het oppervlak te groot, enz.
2. Gearsysteem en versnellingsbak. Excentriciteit van assemblage, lage contactnauwkeurigheid, slechte parallellisme van as, onvoldoende stijfheid van as, lager en ondersteuning, lage rotatie -nauwkeurigheid en ongepaste klaring van lager, enz.
3. Invoerkoppel in andere aspecten. De fluctuatie van het belastingskoppel, torsie -trillingen van de shafting, balans van motor en andere transmissieparen, enz.
