Cutia de viteze planetară este o componentă importantă utilizată pe scară largă în transmisia mecanică. Atunci când o pereche de angrenaje se angajează, există inevitabil erori, cum ar fi profilul pasului și dinților, care vor produce impact de plasare în procesul de funcționare și vor produce zgomot corespunzător frecvenței de plasare a angrenajului. Zgomotul de frecare apare și între suprafețele dinților din cauza alunecării relative. Deoarece angrenajele sunt părțile de bază ale transmisiei cutiei de viteze, este necesar să se reducă zgomotul de viteze pentru a controla zgomotul cutiei de viteze. În general, principalele cauze ale zgomotului sistemului de viteze sunt următoarele:
1. Proiectare a vitezei. Selecție necorespunzătoare a parametrilor, coincidență prea mică, modificare necorespunzătoare a profilului sau fără modificări, structură nerezonabilă a cutiei de viteze și așa mai departe. În procesarea angrenajelor, eroarea de pas și eroarea profilului dinților sunt prea mari, garda laterală este prea mare, rugozitatea suprafeței este prea mare, etc.
2. Sistemul de viteze și cutia de viteze. Excentricitatea ansamblului, precizia de contact scăzută, paralelismul slab al arborelui, rigiditatea insuficientă a arborelui, rulmentului și suportului, precizia de rotație scăzută și clearance -ul necorespunzător al rulmentului etc.
3. Cuplul de intrare în alte aspecte. Fluctuația cuplului de încărcare, vibrația torsională a șoferului, echilibrul motorului și alte perechi de transmisie etc.
