ניתוח רעש של תיבת הילוכים פלנטרית

תיבת הילוכים פלנטרית היא מרכיב חשוב בשימוש נרחב בתמסורת מכנית. כאשר זוג גלגלי שיניים משתלבים, בהכרח יהיו שגיאות כמו גובה שיפוע ופרופיל שיניים, שייצרו השפעת רשת בתהליך הפעולה וייצרו רעש התואם לתדירות חיבור ההילוכים. רעש חיכוך מתרחש גם בין משטחי שיניים עקב החלקה יחסית. מכיוון שגלגלי שיניים הם החלקים הבסיסיים של תיבת ההילוכים, יש צורך להפחית את רעשי ההילוכים כדי לשלוט על רעשי תיבת ההילוכים. באופן כללי, הגורמים העיקריים לרעש של מערכת ההילוכים הם כדלקמן:

1. עיצוב ציוד. בחירת פרמטרים לא נכונה, צירוף מקרים קטן מדי, שינוי פרופיל לא תקין או ללא שינוי, מבנה תיבת הילוכים לא סביר וכן הלאה. בעיבוד גלגלי שיניים, שגיאת הגובה ושגיאת פרופיל השן גדולים מדי, מרווח הצד גדול מדי, חספוס פני השטח גדול מדי וכו'.

2. מערכת גיר ותיבת הילוכים. אקסצנטריות של הרכבה, דיוק מגע נמוך, מקביליות לקויה של הציר, קשיחות לא מספקת של הציר, המיסב והתמיכה, דיוק סיבוב נמוך ומרווח לא הולם של המיסב וכו'.

3. מומנט כניסה בהיבטים אחרים. תנודת מומנט העומס, רטט פיתול של ציר, איזון של צמדי מנוע ושאר צמדי הילוכים וכו'.