Анализ шума планетарной коробки передач

Планетарный редуктор – важный компонент, широко используемый в механической трансмиссии. При зацеплении пары шестерен неизбежно возникают такие ошибки, как шаг и профиль зубьев, которые будут оказывать влияние на зацепление в процессе работы и создавать шум, соответствующий частоте зацепления шестерен. Шум трения также возникает между поверхностями зубьев из-за относительного скольжения. Поскольку шестерни являются основными частями трансмиссии коробки передач, необходимо уменьшить шум шестерни, чтобы контролировать шум коробки передач. В целом, основные причины шума зубчатой ​​передачи следующие:

1. Конструкция шестерни. Неправильный выбор параметров, слишком маленькое совпадение, неправильная модификация профиля или его отсутствие, необоснованная конструкция коробки передач и т. д. При обработке зубчатых колес погрешность шага и профиля зуба слишком велика, боковой зазор слишком велик, шероховатость поверхности слишком велика и т. д.

2. Система передач и коробка передач. Эксцентриситет сборки, низкая точность контакта, плохая параллельность вала, недостаточная жесткость вала, подшипника и опоры, низкая точность вращения и неправильный зазор подшипника и т. д.

3. Входной крутящий момент в других аспектах. Колебания момента нагрузки, крутильная вибрация вала, балансировка двигателя и других пар передачи и т. д.