Med udviklingen af videnskaben har tandhjul gradvist ændret sig fra metalgear til plastgear. Fordi plastgear er mere smørende og slidstærke. Det kan reducere støj, reducere omkostninger og reducere friktion.
De almindeligt anvendte plastgearmaterialer er: PVC, POM, PTFE, PA, nylon, PEEK osv.
bil gear
Der er mange stålkvaliteter til gear på mellemstore og tunge lastbiler i mit land, hovedsageligt for at opfylde kravene til at indføre avanceret udenlandsk bilteknologi på det tidspunkt. I 1950'erne introducerede mit land produktionsteknologien af sovjetiske mellemstore lastbiler (dvs. det originale 'Jiefang'-mærke) fra den tidligere Sovjetunionens Rikhachev Automobilfabrik, og introducerede samtidig 20CrMnTi stålkvaliteten til automobilgear, der blev produceret i det tidligere Sovjetunionen.
Efter reformen og åbningen, med den hurtige udvikling af mit lands økonomiske konstruktion, for at imødekomme behovene for den hurtige udvikling af mit lands transport, startende fra 1980'erne, har mit land introduceret forskellige avancerede modeller fra industrialiserede udviklede lande på en planlagt måde, såvel som forskellige avancerede udenlandske mellem- og tunge lastbiler. Også godsvogne introduceres løbende. Samtidig samarbejder mit lands store bilfabrikker med velkendte udenlandske bilfirmaer om at indføre avanceret udenlandsk bilproduktionsteknologi, herunder bilgearproduktionsteknologi. Samtidig forbedres niveauet af stålsmelteteknologi i mit land også konstant. Anvendelsen af avancerede smelteteknologier såsom sekundær smeltning og finjustering af sammensætning og kontinuerlig støbning og valsning har gjort det muligt for stålværker at producere tandhjul med høj renhed og smalle hærdningsbånd. Brugen af stål har realiseret lokaliseringen af importeret automobilgearstål, hvilket har bragt mit lands gearstålproduktionsniveau til et nyt niveau. Det nikkelholdige stål med høj hærdeevne til tunge bilgear, der passer til mit lands nationale forhold, er også blevet anvendt og har opnået gode resultater. Varmebehandlingsteknologien i automobilgear har også udviklet sig fra brugen af brøndtype gasforkulningsbeskyttelse i 1950'erne og 1960'erne til den nuværende universelle brug af computerstyrede kontinuerlige gasopkulningslinjer, multifunktionsovne og automatiske produktionslinjer (inklusive lavtryks (vakuum) karburering). Teknologi), teknologi til behandling af præoxidationsbehandling for gearkarburering, kontrolleret køleteknologi for gear quenching (på grund af brugen af speciel quenching oil og quenching cooling teknologi), isotermisk normaliseringsteknologi for gearsmedning af råemne osv. Indførelsen af disse teknologier muliggør ikke kun effektiv kontrol af gearets karburering og bratkølingsforvrængning, forbedret og forlænget gearets levetid, forbedret og forlænget produktionslevetid, forbedret levetid for gearet varmebehandling af gear.
