Med udviklingen af videnskaben har tandhjul gradvist ændret sig fra metalgear til plastgear. Fordi plastgear er mere smørende og slidstærke. Det kan reducere støj, reducere omkostninger og reducere friktion.
De almindeligt anvendte plastgearmaterialer er: PVC, POM, PTFE, PA, nylon, PEEK osv.
bil gear
Der er mange stålkvaliteter til gear af mellemstore og tunge lastbiler i mit land, hovedsagelig for at opfylde kravene til at indføre avanceret udenlandsk bilteknologi på det tidspunkt. I 1950'erne introducerede mit land produktionsteknologien for sovjetiske mellemstore lastbiler (dvs. det originale 'Jiefang'-mærke) fra den tidligere Sovjetunionens Rikhachev Automobilfabrik, og introducerede samtidig 20CrMnTi stålkvaliteten til automobilgear produceret i det tidligere Sovjetunionen.
Efter reformen og åbningen, med den hurtige udvikling af mit lands økonomiske konstruktion, for at imødekomme behovene for den hurtige udvikling af mit lands transport, fra 1980'erne, har mit land introduceret forskellige avancerede modeller fra industrialiserede udviklede lande på en planlagt måde, såvel som forskellige avancerede udenlandske mellem- og tunge lastbiler. Også godsvogne introduceres løbende. Samtidig samarbejder mit lands store bilfabrikker med velkendte udenlandske bilfirmaer om at indføre avanceret udenlandsk bilproduktionsteknologi, herunder bilgearproduktionsteknologi. Samtidig forbedres niveauet af stålsmelteteknologi i mit land også konstant. Brugen af avancerede smelteteknologier som f.eks. sekundær smeltning og finjustering af sammensætning og kontinuerlig støbning og valsning har gjort det muligt for stålværker at producere tandhjul med høj renhed og smalle hærdebånd. Brugen af stål har realiseret lokaliseringen af importeret automobilgearstål, hvilket har bragt mit lands gearstålproduktionsniveau til et nyt niveau. Det nikkelholdige stål med høj hærdeevne til tunge bilgear, der passer til mit lands nationale forhold, er også blevet anvendt og har opnået gode resultater. Varmebehandlingsteknologien for automobilgear har også udviklet sig fra brugen af brøndtype-gasopkulningsbeskyttelse i 1950'erne og 1960'erne til den nuværende universelle brug af computerstyrede kontinuerlige gaskarburerings-automatiske linjer, box-type multi-formålsovne og automatiske produktionslinjer (inklusive lavtryk (vakuum) karburering). Teknologi), teknologi til behandling af præoxidationsbehandling for gearkarburering, kontrolleret køleteknologi til gear quenching (på grund af brugen af speciel quenching oil og quenching cooling teknologi), isotermisk normaliseringsteknologi for gearsmedning af råemne osv. Indførelsen af disse teknologier muliggør ikke kun effektiv kontrol af gearkarburering og bratkølingsforvrængning, forbedret og forlænget gearets levetid, forbedret masselevetid og forlænget produktionslevetid. varmebehandling af gear.
