ឧបករណ៍ផ្លាស្ទិច

ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រ ប្រអប់លេខបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗពីប្រអប់ដែកទៅជាឧបករណ៍ប្លាស្ទិក។ ដោយសារតែប្រដាប់ប្រដាផ្លាស្ទិចមានជាតិរំអិល និងធន់នឹងការពាក់។ វាអាចកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន កាត់បន្ថយការចំណាយ និងកាត់បន្ថយការកកិត។

សមា្ភារៈឧបករណ៍ប្លាស្ទិកដែលប្រើជាទូទៅគឺ: PVC, POM, PTFE, PA, nylon, PEEK ជាដើម។

ឧបករណ៍រថយន្ត

មានថ្នាក់ដែកជាច្រើនសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យម និងធុនធ្ងន់នៅក្នុងប្រទេសរបស់ខ្ញុំ ជាចម្បងដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការណែនាំបច្ចេកវិទ្យារថយន្តបរទេសកម្រិតខ្ពស់នៅពេលនោះ។ ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានណែនាំបច្ចេកវិទ្យាផលិតរថយន្តដឹកទំនិញធុនមធ្យមរបស់សូវៀត (ឧទាហរណ៍ម៉ាក 'Jiefang' ដើម) ពីរោងចក្រផលិតរថយន្ត Rikhachev របស់អតីតសហភាពសូវៀត ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះបានណែនាំថ្នាក់ដែក 20CrMnTi សម្រាប់ឧបករណ៍រថយន្តដែលផលិតនៅអតីតសហភាពសូវៀត។

បន្ទាប់ពីកំណែទម្រង់ និងការបើកចំហរ ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការសាងសង់សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការនៃការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការដឹកជញ្ជូនរបស់ប្រទេសខ្ញុំ ចាប់ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ប្រទេសរបស់ខ្ញុំបានណែនាំនូវគំរូទំនើបៗជាច្រើនពីប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ឧស្សាហកម្មតាមផែនការ ក៏ដូចជារថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ និងមធ្យមរបស់បរទេសទំនើបៗជាច្រើន។ រថយន្តដឹកទំនិញក៏ត្រូវបានណែនាំជាបន្តបន្ទាប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ រោងចក្រផលិតរថយន្តធំៗរបស់ប្រទេសខ្ញុំ សហការជាមួយក្រុមហ៊ុនរថយន្តបរទេសល្បីៗ ដើម្បីណែនាំបច្ចេកវិទ្យាផលិតរថយន្តបរទេសកម្រិតខ្ពស់ រួមទាំងបច្ចេកវិទ្យាផលិតឧបករណ៍រថយន្តផងដែរ។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ កម្រិត​នៃ​បច្ចេក​វិទ្យា​រលាយ​ដែក​ក្នុង​ប្រទេស​របស់​ខ្ញុំ​ក៏​មាន​ការ​រីក​ចម្រើន​ឥត​ឈប់​ឈរ។ ការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាចំរាញ់កម្រិតខ្ពស់ដូចជាការលាយឡំបន្ទាប់បន្សំ និងការកែសម្រួលសមាសភាព និងការដេញ និងរំកិលជាបន្តបន្ទាប់បានធ្វើឱ្យរោងម៉ាស៊ីនកិនដែកផលិតឧបករណ៍ដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ និងក្រុមរឹងតូចចង្អៀត។ ការប្រើប្រាស់ដែកបានដឹងពីការធ្វើមូលដ្ឋានីយកម្មនៃដែកថែបប្រអប់លេខរថយន្តដែលបាននាំចូល ដែលបាននាំកម្រិតផលិតកម្មដែកប្រអប់លេខរបស់ប្រទេសខ្ញុំទៅកាន់កម្រិតថ្មីមួយ។ ដែកនីកែលដែលមានភាពរឹងខ្ពស់សម្រាប់ឧបករណ៍រថយន្តធុនធ្ងន់ក្នុងស្រុកដែលសមរម្យសម្រាប់លក្ខខណ្ឌជាតិរបស់ប្រទេសខ្ញុំក៏ត្រូវបានអនុវត្ត និងទទួលបានលទ្ធផលល្អ។ បច្ចេកវិជ្ជាព្យាបាលកំដៅនៃប្រអប់លេខរថយន្តក៏បានអភិវឌ្ឍផងដែរ ពីការប្រើប្រាស់ការការពារការដុតឧស្ម័នល្អក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 និងឆ្នាំ 1960 ដល់ការប្រើប្រាស់ជាសកលនាពេលបច្ចុប្បន្ននៃខ្សែស្វ័យប្រវត្តិដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ចង្រ្កានពហុគោលបំណងប្រអប់ និងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មស្វ័យប្រវត្តិ (រួមទាំងការបូមសាំងទាប)។ បច្ចេកវិទ្យា) បច្ចេកវិទ្យាព្យាបាលមុនអុកស៊ីតកម្ម gear carburizing, gear quenching controlled cooling technology (ដោយសារតែការប្រើប្រាស់ប្រេងពិសេស និង quenching cooling technology), gear forging blank isothermal normalizing technology ជាដើម។ ការព្យាបាលកំដៅនៃឧបករណ៍។