Z razvojem znanosti so zobniki postopoma prešli iz kovinskih v plastične zobnike. Ker so plastični zobniki bolj mazljivi in odporni proti obrabi. Lahko zmanjša hrup, zmanjša stroške in zmanjša trenje.
Najpogosteje uporabljeni plastični materiali za zobnike so: PVC, POM, PTFE, PA, najlon, PEEK itd.
avtomobilska oprema
V moji državi obstaja veliko vrst jekla za zobnike srednje in težkih tovornjakov, predvsem za izpolnjevanje zahtev uvedbe napredne tuje avtomobilske tehnologije v tistem času. V petdesetih letih 20. stoletja je moja država uvedla proizvodno tehnologijo sovjetskih srednje težkih tovornjakov (tj. prvotno znamko 'Jiefang') iz nekdanje Sovjetske zveze Rikhachev avtomobilske tovarne in istočasno uvedla kakovost jekla 20CrMnTi za avtomobilske menjalnike, proizvedene v nekdanji Sovjetski zvezi.
Po reformi in odpiranju, s hitrim razvojem gospodarske izgradnje moje države, da bi zadostila potrebam hitrega razvoja prevoza moje države, od leta 1980 naprej, je moja država načrtno uvedla različne napredne modele iz industrializiranih razvitih držav, pa tudi različne napredne tuje srednje in težke tovornjake. Kontinuirano se uvajajo tudi tovorni vagoni. Hkrati glavne avtomobilske tovarne v moji državi sodelujejo z znanimi tujimi avtomobilskimi podjetji pri uvajanju napredne tuje tehnologije proizvodnje avtomobilov, vključno s tehnologijo proizvodnje avtomobilske opreme. Hkrati se raven tehnologije taljenja jekla v moji državi nenehno izboljšuje. Uporaba naprednih tehnologij taljenja, kot je sekundarno taljenje v loncu in fina nastavitev sestave ter neprekinjeno litje in valjanje, je jeklarnam omogočila proizvodnjo zobnikov z visoko čistostjo in ozkimi pasovi kaljivosti. Uporaba jekla je uresničila lokalizacijo uvoženega jekla za avtomobilske zobnike, kar je raven proizvodnje jekla za zobnike v moji državi dvignilo na novo raven. Uporabljeno je bilo tudi jeklo z visoko kaljivostjo, ki vsebuje nikelj, za domače težke avtomobilske prestave, primerno za nacionalne razmere moje države, in je doseglo dobre rezultate. Tehnologija toplotne obdelave avtomobilskih zobnikov se je prav tako razvila od uporabe zaščite pred plinskim naogljičenjem v vrtinah v 50. in 60. letih 20. stoletja do sedanje vsesplošne uporabe računalniško vodenih avtomatskih linij za naogljičenje s plinom, škatlastih večnamenskih peči in avtomatskih proizvodnih linij (vključno z nizkotlačnim (vakuumskim) naogljičenjem). Tehnologija), tehnologija predoksidacijske obdelave za naogljičenje zobnikov, tehnologija nadzorovanega hlajenja za kaljenje zobnikov (zaradi uporabe posebnega olja za kaljenje in tehnologije za hlajenje za kaljenje), tehnologija izotermične normalizacije surovcev za kovanje zobnikov itd. Sprejetje teh tehnologij ne omogoča le učinkovitega nadzora popačenja pri naogljičenju in kaljenju zobnikov, izboljšane natančnosti obdelave zobnikov in podaljšane življenjske dobe, temveč tudi zadovolji potrebe množične proizvodnje sodobne toplotne obdelave zobnikov.
