Me zhvillimin e shkencës, ingranazhet kanë ndryshuar gradualisht nga ingranazhet metalike në ingranazhe plastike. Sepse ingranazhet plastike janë më lubrifikuese dhe rezistente ndaj konsumit. Mund të zvogëlojë zhurmën, të zvogëlojë kostot dhe të zvogëlojë fërkimin.
Materialet plastike të ingranazheve të përdorura zakonisht janë: PVC, POM, PTFE, PA, najloni, PEEK, etj.
pajisje makinash
Ka shumë lloje çeliku për ingranazhet e kamionëve të mesëm dhe të rëndë në vendin tim, kryesisht për të përmbushur kërkesat e futjes së teknologjisë së përparuar të automobilave të huaj në atë kohë. Në vitet 1950, vendi im prezantoi teknologjinë e prodhimit të kamionëve sovjetikë me detyrë mesatare (dmth. markën origjinale 'Jiefang') nga Fabrika e Automobilave Rikhachev e ish-Bashkimit Sovjetik, dhe në të njëjtën kohë prezantoi klasën e çelikut 20CrMnTi për ingranazhet e automobilave të prodhuara në ish-Bashkimin Sovjetik.
Pas reformës dhe hapjes, me zhvillimin e vrullshëm të ndërtimit ekonomik të vendit tim, për të plotësuar nevojat e zhvillimit të shpejtë të transportit të vendit tim, duke filluar nga vitet 1980, vendi im ka prezantuar në mënyrë të planifikuar modele të ndryshme të avancuara nga vendet e zhvilluara të industrializuara, si dhe kamionë të ndryshëm të avancuar të huaj, të mesëm dhe të rëndë. Vazhdimisht po futen edhe makinat e mallrave. Në të njëjtën kohë, fabrikat kryesore të automobilave të vendit tim bashkëpunojnë me kompani të huaja të njohura të automobilave për të prezantuar teknologjinë e përparuar të prodhimit të automobilave të huaj, duke përfshirë teknologjinë e prodhimit të pajisjeve të automobilave. Në të njëjtën kohë, niveli i teknologjisë së shkrirjes së çelikut në vendin tim po përmirësohet vazhdimisht. Përdorimi i teknologjive të avancuara të shkrirjes si shkrirja dytësore e llakut dhe rregullimi i imët i përbërjes dhe derdhja dhe rrotullimi i vazhdueshëm i ka mundësuar fabrikave të çelikut të prodhojnë ingranazhe me pastërti të lartë dhe breza të ngushtë fortueshmërie. Përdorimi i çelikut ka realizuar lokalizimin e çelikut të importuar të marsheve të automobilave, gjë që e ka çuar në një nivel të ri nivelin e prodhimit të çelikut të marsheve në vendin tim. Gjithashtu është aplikuar dhe ka arritur rezultate të mira çeliku me ngurtësim të lartë me përmbajtje nikel për ingranazhet shtëpiake të automobilave të rënda, të përshtatshme për kushtet kombëtare të vendit tim. Teknologjia e trajtimit të nxehtësisë së ingranazheve të automobilave është zhvilluar gjithashtu nga përdorimi i mbrojtjes karburizuese të gazit të tipit pus në vitet 1950 dhe 1960 deri në përdorimin aktual universal të linjave automatike të vazhdueshme karburuese të gazit të kontrolluara nga kompjuteri, furrat me shumë qëllime të tipit kuti dhe linjat automatike të prodhimit (përfshirë karburizimin me presion të ulët (vakum). Teknologjia), teknologjia e trajtimit të paraoksidimit të karburizimit të ingranazheve, teknologjia e ftohjes së kontrolluar të shuarjes së ingranazheve (për shkak të përdorimit të vajit të posaçëm të shuarjes dhe teknologjisë së ftohjes së shuarjes), teknologjia e normalizimit izotermal të farkëtimit të ingranazheve, etj. Adoptimi i këtyre teknologjive jo vetëm që mundëson kontroll efektiv të karburizimit dhe shuarjes së ingranazheve, por gjithashtu përmirëson shërbimin e shtrembërimit dhe shuarjes. plotëson nevojat e prodhimit masiv të trajtimit modern termik të ingranazheve.
