Avec le développement de la science, les engrenages sont progressivement passés des engrenages en métal aux engrenages en plastique. Parce que les engrenages en plastique sont plus lubrifiants et plus résistants à l'usure. Cela peut réduire le bruit, réduire les coûts et réduire la friction.
Les matériaux d'engrenages en plastique couramment utilisés sont : PVC, POM, PTFE, PA, nylon, PEEK, etc.
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Il existe de nombreuses qualités d'acier pour les engrenages des camions moyens et lourds dans mon pays, principalement pour répondre aux exigences de l'introduction de technologies automobiles étrangères avancées à cette époque. Dans les années 1950, la Chine a introduit la technologie de production de camions soviétiques de poids moyen (c'est-à-dire la marque originale « Jiefang ») de l'usine automobile Rikhachev de l'ex-Union soviétique, et a en même temps introduit la nuance d'acier 20CrMnTi pour les engrenages automobiles produits dans l'ex-Union soviétique.
Après la réforme et l'ouverture, avec le développement rapide de la construction économique de la Chine, afin de répondre aux besoins du développement rapide des transports de la Chine, à partir des années 1980, la Chine a introduit de manière planifiée divers modèles avancés des pays développés industrialisés, ainsi que divers camions étrangers avancés de poids moyen et lourd. Des wagons de marchandises sont également introduits en permanence. Dans le même temps, les principales usines automobiles chinoises coopèrent avec des constructeurs automobiles étrangers bien connus pour introduire des technologies avancées de production automobile étrangère, y compris la technologie de production d'engrenages automobiles. Dans le même temps, le niveau de technologie de fusion de l'acier dans mon pays s'améliore constamment. L'utilisation de technologies de fusion avancées telles que la fusion secondaire en poche et le réglage fin de la composition ainsi que la coulée et le laminage continus ont permis aux aciéries de produire des engrenages d'une grande pureté et de bandes de trempabilité étroites. L'utilisation de l'acier a permis la localisation de l'acier pour engrenages automobiles importé, ce qui a porté le niveau de production d'acier pour engrenages de mon pays à un nouveau niveau. L'acier à haute trempabilité contenant du nickel pour les engrenages automobiles lourds nationaux, adapté aux conditions nationales de mon pays, a également été appliqué et a obtenu de bons résultats. La technologie de traitement thermique des engrenages automobiles s'est également développée depuis l'utilisation d'une protection par cémentation au gaz de type puits dans les années 1950 et 1960 jusqu'à l'utilisation universelle actuelle de lignes automatiques de cémentation au gaz continue contrôlées par ordinateur, de fours polyvalents de type caisson et de lignes de production automatiques (y compris la cémentation à basse pression (sous vide)). technologie), technologie de traitement de pré-oxydation de carburation des engrenages, technologie de refroidissement contrôlée par trempe des engrenages (grâce à l'utilisation d'une huile de trempe spéciale et d'une technologie de refroidissement par trempe), technologie de normalisation isotherme des ébauches de forgeage des engrenages, etc.
