Odată cu dezvoltarea științei, angrenajele s-au schimbat treptat de la angrenaje metalice la angrenaje din plastic. Deoarece angrenajele din plastic sunt mai lubrifiante și mai rezistente la uzură. Poate reduce zgomotul, reduce costurile și reduce frecarea.
Materialele de plastic utilizate în mod obișnuit sunt: PVC, POM, PTFE, PA, nailon, PEEK etc.
unelte auto
Există multe tipuri de oțel pentru angrenajele camioanelor medii și grele în țara mea, în principal pentru a îndeplini cerințele de introducere a tehnologiei auto străine avansate la acel moment. În anii 1950, țara mea a introdus tehnologia de producție a camioanelor sovietice medii (adică marca originală „Jiefang”) din fosta Uniune Sovietică Fabrica de automobile Rihachev și, în același timp, a introdus calitatea de oțel 20CrMnTi pentru angrenajele auto produse în fosta Uniune Sovietică.
După reforma și deschiderea, odată cu dezvoltarea rapidă a construcției economice a țării mele, pentru a satisface nevoile dezvoltării rapide a transportului țării mele, începând cu anii 1980, țara mea a introdus în mod planificat diverse modele avansate din țările dezvoltate industrializate, precum și diverse camioane străine avansate de transport mediu și greu. De asemenea, vagoane de marfă sunt introduse în mod continuu. În același timp, marile fabrici de automobile din țara mea cooperează cu companii de automobile străine bine-cunoscute pentru a introduce tehnologie străină avansată de producție de automobile, inclusiv tehnologia de producție a echipamentelor pentru automobile. În același timp, nivelul tehnologiei de topire a oțelului în țara mea se îmbunătățește constant. Utilizarea tehnologiilor avansate de topire, cum ar fi topirea secundară cu oală și reglarea fină a compoziției și turnarea și laminarea continuă a permis fabricilor de oțel să producă roți dințate cu puritate ridicată și benzi de călire înguste. Utilizarea oțelului a realizat localizarea oțelului de angrenaj auto importat, ceea ce a adus nivelul de producție de oțel de angrenaj al țării mele la un nou nivel. De asemenea, a fost aplicat și a obținut rezultate bune oțelul cu conținut de nichel cu întăribilitate ridicată pentru angrenajele auto auto grele, potrivite condițiilor naționale ale țării mele. Tehnologia de tratare termică a angrenajelor auto s-a dezvoltat, de asemenea, de la utilizarea protecției de carburare cu gaz de tip puț în anii 1950 și 1960 până la utilizarea universală actuală a liniilor automate de cementare cu gaz continuă controlate de computer, cuptoare multifuncționale tip cutie și linii automate de producție (inclusiv cementarea la presiune joasă (vid). Tehnologie), tehnologia de tratare a pre-oxidării cu cementare a angrenajului, tehnologia de răcire controlată pentru călirea angrenajului (datorită utilizării uleiului special de călire și a tehnologiei de răcire pentru călire), tehnologia de normalizare izotermă a semifabricatului de forjare a angrenajului etc. Adoptarea acestor tehnologii nu numai că permite controlul eficient al cementării angrenajului și a distorsiunii de călire, îmbunătățirea procesului de viteză a angrenajului, dar, de asemenea, necesită o durată de viață extinsă a preciziei de prelucrare a angrenajului, producția și necesitatea extinderii duratei de viață a producției angrenaje.
