plastudstyr
Med udviklingen af videnskab har gear langsomt ændret sig fra metal gear til plastudstyr. Fordi plasthjul er mere smøre og slidbestandige. Kan reducere støj, reducere omkostningerne, reducere friktion.
Almindeligt anvendte plastudstyrsmaterialer er: PVC, POM, PTFE, PA, Nylon, PEEK osv.
biludstyr
Der er mange stålkvaliteter til mellemstore og tunge lastbiler i mit land, hovedsageligt for at imødekomme kravene til at indføre avanceret udenlandsk bilteknologi på det tidspunkt. I 1950'erne introducerede mit land produktionsteknologien for sovjetiske mellemstore lastbiler (dvs. det originale 'Jiefang ' -mærke) fra det tidligere Sovjetunionens Rikhacheev Automobile Factory og introducerede også 20Crmnti-stålkvaliteten af det tidligere Sovjetunionen til at producere biludstyr.
Efter reformen og åbningen, med den hurtige udvikling af mit lands økonomiske konstruktion, for at imødekomme behovene i den hurtige udvikling af mit lands transport, siden 1980'erne, har mit land introduceret forskellige avancerede modeller fra industrielt udviklede lande på en planlagt måde og forskellige udenlandske avancerede medium og tunge køretøjer. Lastbiler introduceres også. På samme tid samarbejder mit lands største bilfabrikker med berømte udenlandske bilfirmaer for at introducere udenlandsk avanceret bilproduktionsteknologi, herunder produktionsteknologi for biludstyr. På samme tid forbedres niveauet for jern- og stålsmeltningsteknologi i mit land konstant. Anvendelsen af avancerede smeltningsteknologier såsom sekundær ssmeltning af lad, finjustering af komponenter, kontinuerlig støbning og rullende gør det muligt for stålfabrikker at producere gear med høj renhed, hærdning og indsnævring. Ved at bruge stål er lokaliseringen af importeret bilstål realiseret, hvilket har bragt produktionsniveauet i mit lands gearstål til et nyt niveau. Det indenlandske nikkelholdige stål med høj hærdebarhed for tunge biludstyr, der er egnede til mit lands nationale forhold, er også blevet anvendt og opnået gode resultater. The heat treatment technology of automobile gears has also developed from the original use of well-type gas carburizing protection in the 1950s and 1960s to the current widespread use of computer-controlled continuous gas carburizing automatic lines and box-type multi-purpose furnaces and automatic production lines (including low-pressure (vacuum) carburizing. technology), gear carburizing and pre-oxidation treatment technology, gear quenching control cooling technology (på grund af brugen af speciel slukning af olie og slukning af køleteknologi), gear smedning tom isotermisk normaliseringsteknologi osv. Vedtagelsen af disse teknologier kontrollerer ikke kun effektivt gearkarburering og slukning af forvrængning, forbedrer gearbearbejdningsnøjagtigheden og forlænger også levetiden, men imødekommer også masseproduktionsbehov for moderne varmebehandling af gear.
