bánh răng nhựa
Với sự phát triển của khoa học, bánh răng đã dần thay đổi từ bánh răng kim loại sang bánh răng nhựa. Bởi vì bánh răng nhựa có tính bôi trơn và chống mài mòn cao hơn. Có thể giảm tiếng ồn, giảm chi phí, giảm ma sát.
Vật liệu bánh răng nhựa thường được sử dụng là: PVC, POM, PTFE, PA, nylon, PEEK, v.v.
thiết bị xe hơi
Ở nước tôi có rất nhiều mác thép dành cho hộp số xe tải hạng trung và hạng nặng, chủ yếu nhằm đáp ứng yêu cầu du nhập công nghệ ô tô tiên tiến của nước ngoài lúc bấy giờ. Vào những năm 1950, nước tôi đã du nhập công nghệ sản xuất xe tải cỡ trung của Liên Xô (tức là nhãn hiệu 'Jiefang' nguyên bản) từ Nhà máy ô tô Rikhachev của Liên Xô cũ, đồng thời cũng đưa mác thép 20CrMnTi của Liên Xô cũ vào sử dụng. sản xuất hộp số ô tô.
Sau thời kỳ cải cách mở cửa, với sự phát triển nhanh chóng của công cuộc xây dựng kinh tế nước ta, nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển nhanh chóng giao thông vận tải của nước ta, từ những năm 1980, nước ta đã du nhập nhiều mô hình tiên tiến của các nước công nghiệp phát triển theo quy hoạch. đường, và nhiều loại xe hạng trung và hạng nặng tiên tiến của nước ngoài. Xe tải cũng đang được giới thiệu. Đồng thời, các nhà máy ô tô lớn của nước ta hợp tác với các hãng ô tô nổi tiếng của nước ngoài để giới thiệu công nghệ sản xuất ô tô tiên tiến của nước ngoài, trong đó có công nghệ sản xuất bánh răng ô tô. Đồng thời, trình độ công nghệ luyện gang thép ở nước ta không ngừng được nâng cao. Việc sử dụng các công nghệ nấu chảy tiên tiến như nấu chảy lò thứ cấp, tinh chỉnh các bộ phận, đúc và cán liên tục cho phép các nhà máy thép sản xuất bánh răng có độ tinh khiết, độ cứng và độ thu hẹp cao. Bằng việc sử dụng thép, việc nội địa hóa thép hộp số ô tô nhập khẩu đã được thực hiện, đưa trình độ sản xuất thép hộp số của nước tôi lên một tầm cao mới. Loại thép có độ cứng cao chứa niken trong nước chế tạo bánh răng ô tô tải nặng phù hợp với điều kiện nước ta cũng đã được ứng dụng và đạt kết quả tốt. Công nghệ xử lý nhiệt của bánh răng ô tô cũng đã phát triển từ việc sử dụng ban đầu phương pháp bảo vệ cacbon hóa khí loại tốt trong những năm 1950 và 1960 cho đến việc sử dụng rộng rãi hiện nay các dây chuyền tự động cacbon hóa khí liên tục được điều khiển bằng máy tính và các lò nung đa năng kiểu hộp và thiết bị tự động hóa. Dây chuyền sản xuất (bao gồm công nghệ cacbon hóa áp suất thấp (chân không), công nghệ xử lý cacbon hóa và tiền oxy hóa bánh răng, công nghệ làm mát điều khiển làm nguội bánh răng (do sử dụng dầu làm nguội đặc biệt và công nghệ làm mát làm nguội), rèn bánh răng công nghệ chuẩn hóa đẳng nhiệt , v.v ... Việc áp dụng các công nghệ này không chỉ kiểm soát hiệu quả quá trình cacbon hóa và làm nguội bánh răng, cải thiện độ chính xác gia công bánh răng và kéo dài tuổi thọ mà còn đáp ứng nhu cầu sản xuất hàng loạt về xử lý nhiệt hiện đại của bánh răng.
