thiết bị nhựa
Với sự phát triển của khoa học, các bánh răng đã dần thay đổi từ bánh răng kim loại sang bánh răng nhựa. Bởi vì bánh răng nhựa được bôi trơn nhiều hơn và chống mài mòn. Có thể giảm tiếng ồn, giảm chi phí, giảm ma sát.
Vật liệu bánh răng nhựa thường được sử dụng là: PVC, POM, PTFE, PA, Nylon, Peek, v.v.
thiết bị xe hơi
Có rất nhiều loại thép cho các thiết bị xe tải trung bình và hạng nặng ở nước tôi, chủ yếu để đáp ứng các yêu cầu giới thiệu công nghệ ô tô nước ngoài tiên tiến vào thời điểm đó. Vào những năm 1950, đất nước tôi đã giới thiệu công nghệ sản xuất của những chiếc xe tải cỡ trung bình của Liên Xô (tức là thương hiệu gốc 'Jiefang ') từ nhà máy ô tô Rikhachev cũ của Liên Xô, và cũng giới thiệu loại thép 20 CRMNTI của Liên Xô trước đây để sản xuất các thiết bị ô tô.
Sau khi cải cách và mở ra, với sự phát triển nhanh chóng của việc xây dựng kinh tế của đất nước tôi, để đáp ứng nhu cầu phát triển nhanh chóng của giao thông vận tải của đất nước tôi, kể từ những năm 1980, đất nước tôi đã giới thiệu nhiều mô hình tiên tiến từ các nước phát triển công nghiệp theo kế hoạch, và các phương tiện hạng nặng và phương tiện hạng nặng khác nhau. Xe tải cũng đang được giới thiệu. Đồng thời, các nhà máy ô tô lớn của đất nước tôi hợp tác với các công ty ô tô nước ngoài nổi tiếng để giới thiệu công nghệ sản xuất ô tô tiên tiến nước ngoài, bao gồm công nghệ sản xuất bánh răng ô tô. Đồng thời, mức độ của công nghệ luyện sắt và thép ở nước tôi không ngừng cải thiện. Việc sử dụng các công nghệ luyện kim tiên tiến như luyện man thứ cấp, tinh chỉnh các thành phần, đúc và lăn liên tục cho phép các nhà máy thép sản xuất bánh răng có độ tinh khiết cao, độ cứng và thu hẹp. Bằng cách sử dụng thép, việc bản địa hóa thép thiết bị ô tô nhập khẩu đã được thực hiện, điều này đã đưa mức sản xuất của thép thiết bị của đất nước tôi lên một cấp độ mới. Thép cứng có chứa niken trong nước cho các bánh răng ô tô hạng nặng phù hợp với điều kiện quốc gia của đất nước tôi cũng đã được áp dụng và đạt được kết quả tốt. Công nghệ xử lý nhiệt của bánh răng ô tô cũng đã phát triển từ việc sử dụng ban đầu bảo vệ khí đốt loại tốt trong những năm 1950 và 1960 cho đến việc sử dụng rộng rãi hiện tại các dòng khí điều khiển tự động và công nghệ làm mát tự động (bao gồm cả công nghệ làm mát bằng máy bay). .
