engranaje de plástico
Con el desarrollo de la ciencia, los engranajes han cambiado lentamente de engranajes de metal a engranajes de plástico. Porque los engranajes de plástico son más lubricantes y resistentes al desgaste. Puede reducir el ruido, reducir los costos, reducir la fricción.
Los materiales de engranaje de plástico de uso común son: PVC, POM, PTFE, PA, Nylon, Peek, etc.
engranaje de coche
Hay muchas calificaciones de acero para engranajes de camiones de servicio medio y pesado en mi país, principalmente para cumplir con los requisitos de introducir tecnología de automóviles extranjeras avanzadas en ese momento. En la década de 1950, mi país introdujo la tecnología de producción de camiones medianos soviéticos (es decir, la marca original 'jiefang ') de la antigua fábrica de automóviles de Rikhachev de la Unión Soviética, y también introdujo la calificación de acero 20crmnti de la antigua Unión Soviética para producir engranajes automovilísticos.
Después de la reforma y la apertura, con el rápido desarrollo de la construcción económica de mi país, para satisfacer las necesidades del rápido desarrollo del transporte de mi país, desde la década de 1980, mi país ha introducido varios modelos avanzados de los países desarrollados industrialmente de una manera planificada, y varios vehículos de servicio mediano y resistente avanzados extranjeros. También se están introduciendo camiones. Al mismo tiempo, las principales fábricas de automóviles de mi país cooperan con famosas compañías de automóviles extranjeras para introducir tecnología de producción de automóviles avanzadas extranjeras, incluida la tecnología de producción de engranajes de automóviles. Al mismo tiempo, el nivel de tecnología de fundición de hierro y acero en mi país está mejorando constantemente. El uso de tecnologías de fundición avanzadas, como la fundición secundaria, el ajuste fino de los componentes, la fundición continua y el rodaje permiten a los molinos de acero producir engranajes con alta pureza, enduribilidad y estrechamiento. Al usar el acero, se ha realizado la localización del acero de equipo de automóviles importado, lo que ha llevado el nivel de producción del acero de equipo de mi país a un nuevo nivel. El acero de alta resistencia al níquel doméstico para los engranajes de automóviles de servicio pesado adecuados para las condiciones nacionales de mi país también se ha aplicado y logrado buenos resultados. La tecnología de tratamiento térmico de los engranajes automovilísticos también se ha desarrollado a partir del uso original de protección de carburación de gas bien de tipo en las décadas de 1950 y 1960 hasta el uso generalizado actual de un uso actualizado de los hornos de producción automáticos de gas de gas de gas continuo controlado por computadora y la tecnología de la tecnología de rámpido de rámpido de tipos de cajas y la tecnología de tree de rámpido de rámpido de baja presión, incluida la tecnología de rara de rámaras de la prenda, la tecnología de los té de la tarifa de baja presión, incluida la tecnología de temblar de baja presión. (Debido al uso de tecnología especial de enfriamiento de aceite y enfriamiento de engranajes), forjar la tecnología isotérmica de normalización de engranajes, etc. La adopción de estas tecnologías no solo controla de manera efectiva la carburación de los engranajes y la distorsión de apagado, mejora la precisión del mecanizado de engranajes y prolonga la vida del servicio, sino que también satisface las necesidades de producción en masa en masa del tratamiento de calor modernos.
