plastično orodje
Z razvojem znanosti so zobniki počasi prešli iz kovinskih v plastične zobnike. Ker so plastični zobniki bolj mazljivi in odporni proti obrabi. Lahko zmanjša hrup, zmanjša stroške, zmanjša trenje.
Običajno uporabljeni plastični materiali za zobnike so: PVC, POM, PTFE, PA, najlon, PEEK itd.
avtomobilska oprema
V moji državi obstaja veliko vrst jekla za srednje in težke tovornjake, predvsem za izpolnjevanje zahtev uvedbe napredne tuje avtomobilske tehnologije v tistem času. V petdesetih letih 20. stoletja je moja država uvedla proizvodno tehnologijo sovjetskih srednje velikih tovornjakov (tj. prvotno blagovno znamko 'Jiefang') iz tovarne avtomobilov Rikhachev iz nekdanje Sovjetske zveze in uvedla tudi kakovost jekla 20CrMnTi nekdanje Sovjetske zveze za proizvodnjo avtomobilskih menjalnikov.
Po reformi in odpiranju, s hitrim razvojem gospodarske izgradnje moje države, da bi zadostila potrebam hitrega razvoja prevoza moje države, je moja država od osemdesetih let 20. stoletja načrtno uvajala različne napredne modele iz industrijsko razvitih držav in različna tuja napredna srednja in težka vozila. Uvajajo se tudi tovorna vozila. Hkrati glavne avtomobilske tovarne v moji državi sodelujejo z znanimi tujimi avtomobilskimi podjetji, da bi uvedle tujo napredno tehnologijo proizvodnje avtomobilov, vključno s proizvodno tehnologijo avtomobilskih zobnikov. Hkrati se raven tehnologije taljenja železa in jekla v moji državi nenehno izboljšuje. Uporaba naprednih tehnologij taljenja, kot so sekundarno taljenje v loncu, fina nastavitev komponent, neprekinjeno litje in valjanje, omogoča jeklarnam proizvodnjo zobnikov z visoko čistostjo, kaljivostjo in zožitvijo. Z uporabo jekla je bila uresničena lokalizacija uvoženega jekla za avtomobilske zobnike, kar je dvignilo raven proizvodnje jekla za zobnike v moji državi na novo raven. Uporabljeno je bilo tudi domače jeklo z visoko kaljivostjo, ki vsebuje nikelj, za težke avtomobilske prestave, primerno za nacionalne razmere moje države, in je doseglo dobre rezultate. Tehnologija toplotne obdelave avtomobilskih zobnikov se je prav tako razvila od prvotne uporabe zaščite za plinsko naogljičenje v vrtinah v 50. in 60. letih 20. stoletja do sedanje razširjene uporabe računalniško vodenih avtomatskih linij za naogljičenje s plinom in škatlastih večnamenskih peči ter avtomatskih proizvodnih linij (vključno s tehnologijo naogljičenja pri nizkem tlaku (vakuum), naogljičenje zobnikov in tehnologija predoksidacijske obdelave, zobniki tehnologija za nadzor hlajenja pri kaljenju (zaradi uporabe posebnega olja za kaljenje in tehnologije hlajenja pri kaljenju), tehnologija izotermične normalizacije surovcev za kovanje zobnikov itd. Sprejetje teh tehnologij ne le učinkovito nadzoruje naogljičenje zobnikov in popačenje pri kaljenju, izboljša natančnost obdelave zobnikov in podaljša življenjsko dobo, ampak tudi izpolnjuje potrebe množične proizvodnje sodobne toplotne obdelave zobnikov.
