เกียร์พลาสติก
ด้วยการพัฒนาวิทยาศาสตร์เกียร์ได้เปลี่ยนจากเกียร์โลหะเป็นเกียร์พลาสติกอย่างช้าๆ เพราะเกียร์พลาสติกมีการหล่อลื่นและทนต่อการสึกหรอมากขึ้น สามารถลดเสียงรบกวนลดต้นทุนลดแรงเสียดทาน
วัสดุพลาสติกที่ใช้กันทั่วไปคือ: PVC, POM, PTFE, PA, ไนลอน, Peek, ฯลฯ
เกียร์รถ
มีเกรดเหล็กจำนวนมากสำหรับเกียร์รถบรรทุกขนาดกลางและหนักในประเทศของฉันส่วนใหญ่จะตอบสนองความต้องการของการแนะนำเทคโนโลยีรถยนต์ต่างประเทศขั้นสูงในเวลานั้น ในปี 1950 ประเทศของฉันได้แนะนำเทคโนโลยีการผลิตของรถบรรทุกขนาดกลางโซเวียต (เช่นแบรนด์ jiefang 'ดั้งเดิม) จากโรงงานรถยนต์ Rikhachev ของสหภาพโซเวียตในอดีตและยังแนะนำเกรดเหล็ก 20crmnti ของสหภาพโซเวียตในอดีต
หลังจากการปฏิรูปและเปิดตัวด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการก่อสร้างทางเศรษฐกิจของประเทศของฉันเพื่อตอบสนองความต้องการของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของการขนส่งในประเทศของฉันตั้งแต่ปี 1980 ประเทศของฉันได้แนะนำรูปแบบขั้นสูงต่าง ๆ จากประเทศที่พัฒนาแล้วในอุตสาหกรรมตามแผน มีการแนะนำรถบรรทุก ในขณะเดียวกันโรงงานผลิตรถยนต์รายใหญ่ของประเทศของฉันให้ความร่วมมือกับ บริษัท รถยนต์ต่างประเทศที่มีชื่อเสียงเพื่อแนะนำเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์ขั้นสูงต่างประเทศรวมถึงเทคโนโลยีการผลิตของเกียร์รถยนต์ ในขณะเดียวกันระดับของเทคโนโลยีการถลุงเหล็กและเหล็กกล้าในประเทศของฉันก็มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การใช้เทคโนโลยีการถลุงขั้นสูงเช่นการถลุงทัพพีทุติยภูมิการปรับแต่งส่วนประกอบการหล่ออย่างต่อเนื่องและการกลิ้งช่วยให้โรงงานเหล็กสามารถผลิตเกียร์ที่มีความบริสุทธิ์สูงความทนทานและการแคบลง ด้วยการใช้เหล็กการแปลของเหล็กกล้าเฟืองรถยนต์ที่นำเข้าได้รับการรับรู้ซึ่งทำให้ระดับการผลิตของเหล็กเกียร์ของประเทศของฉันอยู่ในระดับใหม่ เหล็กกล้าที่มีความแข็งสูงของนิกเกิลในประเทศสำหรับอุปกรณ์ยานยนต์ที่ใช้งานหนักที่เหมาะสมสำหรับสภาพประเทศของประเทศของฉันได้ถูกนำไปใช้และได้ผลลัพธ์ที่ดี เทคโนโลยีการบำบัดความร้อนของเกียร์รถยนต์ยังได้รับการพัฒนาจากการใช้งานการป้องกันก๊าซคาร์โบไฮเดรตแบบดั้งเดิมในปี 1950 และ 1960 ไปจนถึงการใช้งานอย่างแพร่หลายในปัจจุบันของการใช้ก๊าซแบบอัตโนมัติที่ควบคุมด้วยก๊าซและการควบคุมการใช้งานแบบอัตโนมัติ เทคโนโลยีการระบายความร้อน (เนื่องจากการใช้น้ำมันดับและเทคโนโลยีการระบายความร้อนแบบดับ) การปลอมแปลงอุปกรณ์การปรับสภาพความร้อนของการทำให้เป็นมาตรฐาน ฯลฯ ฯลฯ การใช้เทคโนโลยีเหล่านี้ไม่เพียง แต่ควบคุมการคาร์โบไฮเดรตเกียร์และการบิดเบือนการบิดเบือนความแม่นยำของเกียร์