muovivaihde
Tieteen kehityksen myötä hammaspyörät ovat hitaasti muuttuneet metalliharmennuksista muovihanteisiin. Koska muovihammaspyörät ovat enemmän voitelua ja kulumista kestäviä. Voi vähentää melua, vähentää kustannuksia, vähentää kitkaa.
Yleisesti käytettyjä muovimateriaaleja ovat: PVC, POM, PTFE, PA, Nylon, Peek jne.
autovarusteet
Maassani on monia teräsluokkia keskipitkän ja raskaan kuorma-autovaihteiden suhteen lähinnä edistyneen ulkomaisen autoteknologian käyttöönoton vaatimuksiin. 1950-luvulla maani esitteli Neuvostoliiton keskisuurten kuorma-autojen (ts. Alkuperäisen 'Jiefang ' -brändin) tuotantoteknologian entisen Neuvostoliiton Rikhachev-autotehtaalla, ja esitteli myös entisen Neuvostoliiton 20 crmnti-teräsluokan autovarusteiden tuottamiseksi.
Uudistuksen ja avautumisen jälkeen kotimaani taloudellisen rakentamisen nopean kehityksen myötä kotimaani kuljetuksen nopean kehityksen tarpeiden vastaamiseksi maani on ottanut käyttöön 1980 -luvulta lähtien erilaisia edistyneitä malleja teollisesti kehittyneistä maista suunnitellulla tavalla ja erilaisia ulkomaisia edistyneitä keskipitkiä ja raskaita ajoneuvoja. Kuorma -autoja esitellään myös. Samanaikaisesti maan suuret autotehtaat tekevät yhteistyötä kuuluisten ulkomaisten autoyritysten kanssa ulkomaisten edistyneiden autojen tuotantotekniikan esittämiseksi, mukaan lukien autovarusteiden tuotantotekniikka. Samanaikaisesti rauta- ja terässulatustekniikan taso kotimaassani paranee jatkuvasti. Edistyneiden sulatustekniikoiden, kuten sekundaarisen kanan sulattamisen, komponenttien hienosäätö, jatkuvan valun ja rullauksen käyttö antaa terästehtaalle mahdollisuuden tuottaa vaihteita, joilla on korkea puhtaus, kovettuvuus ja kaventuminen. Teräksellä on toteutettu tuonti -autovaihteisen terästen lokalisointi, mikä on tuonut maani vaihdeteräksen tuotantotason uudelle tasolle. Myös kotimaan kansallisiin olosuhteisiin sopivia kotimaisia nikkeliä sisältäviä korkeaa kovettumisteräksiä on sovellettu ja saavutettu hyviä tuloksia. Autovaihteiden lämpökäsittelytekniikka on myös kehittynyt 1950- ja 1960-luvuilla hyvin tyyppisen kaasupuistojen suojaamisen alkuperäisestä käytöstä tietokonekontrolloidun jatkuvan kaasun kaasun kaasun kaasun kaasun kaasujen ja laatikkotyyppisten monikäyttöisten uunien ja automaattituotantolinjojen (mukaan lukien matalapaineen (tyhjiö) calling -teknologia), vaihdeteknologian ja hautausteknologian. (Erityisen sammutusöljyn ja sammutusjäähdytystekniikan käytön vuoksi tyhjään isotermisen normalisointitekniikan varusteet jne. Näiden tekniikoiden käyttöönotto ei vain hallitse vaihdeten hiilihappoja ja sammuttamista, parantaa varusteiden työstötarkkuutta ja pidentää palvelun käyttöikää, mutta myös vaihdeiden modernin lämmönkäsittelyn massatuotantotarpeet.
