plastični zupčanik
S razvojem znanosti zupčanici su se polako mijenjali od metalnih do plastičnih zupčanika. Budući da su plastični zupčanici podmaziviji i otporniji na habanje. Može smanjiti buku, smanjiti troškove, smanjiti trenje.
Najčešće korišteni plastični materijali za prijenosnike su: PVC, POM, PTFE, PA, najlon, PEEK, itd.
automobilska oprema
U mojoj zemlji postoje mnoge vrste čelika za srednje i teške kamionske zupčanike, uglavnom kako bi se ispunili zahtjevi uvođenja napredne strane automobilske tehnologije u to vrijeme. Pedesetih godina prošlog stoljeća moja je zemlja uvela proizvodnu tehnologiju sovjetskih kamiona srednje veličine (tj. originalne marke 'Jiefang') iz tvornice automobila Rikhachev iz bivšeg Sovjetskog Saveza, a također je uvela i kvalitet čelika 20CrMnTi bivšeg Sovjetskog Saveza za proizvodnju automobilskih zupčanika.
Nakon reforme i otvaranja, s brzim razvojem gospodarske izgradnje moje zemlje, kako bi se zadovoljile potrebe brzog razvoja prijevoza moje zemlje, od 1980-ih, moja je zemlja na planski način uvela razne napredne modele iz industrijski razvijenih zemalja i razna inozemna napredna srednja i teška vozila. Uvode se i kamioni. U isto vrijeme, glavne tvornice automobila u mojoj zemlji surađuju s poznatim stranim automobilskim tvrtkama kako bi predstavile stranu naprednu tehnologiju proizvodnje automobila, uključujući tehnologiju proizvodnje automobilskih zupčanika. U isto vrijeme, razina tehnologije taljenja željeza i čelika u mojoj zemlji stalno se poboljšava. Korištenje naprednih tehnologija taljenja kao što je sekundarno taljenje u loncu, fino podešavanje komponenti, kontinuirano lijevanje i valjanje omogućuje čeličanama proizvodnju zupčanika visoke čistoće, prokaljivosti i sužavanja. Korištenjem čelika ostvarena je lokalizacija uvezenog čelika za automobilske zupčanike, čime je razina proizvodnje čelika za zupčanike moje zemlje podignuta na novu razinu. Domaći čelik visoke prokaljivosti koji sadrži nikal za teške automobilske zupčanike prikladan za nacionalne uvjete moje zemlje također je primijenjen i postigao je dobre rezultate. Tehnologija toplinske obrade automobilskih zupčanika također se razvila od izvorne upotrebe dobrog tipa plinske zaštite od pougljičenja u 1950-im i 1960-im do sadašnje raširene upotrebe računalno upravljanih kontinuiranih automatskih linija za pougljičavanje plinom i kutijastih višenamjenskih peći i automatskih proizvodnih linija (uključujući tehnologiju pougljičavanja pod niskim pritiskom (vakuum), tehnologiju pougljičavanja zupčanika i predoksidacijske obrade, zupčanika tehnologija hlađenja za kontrolu kaljenja (zbog upotrebe posebnog ulja za kaljenje i tehnologije hlađenja za kaljenje), izotermna normalizacijska tehnologija za kovanje zupčanika, itd. Usvajanje ovih tehnologija ne samo da učinkovito kontrolira karburizaciju zupčanika i izobličenje pri kaljenju, poboljšava točnost obrade zupčanika i produljuje radni vijek, već također zadovoljava potrebe masovne proizvodnje moderne toplinske obrade zupčanika.
