plastik dişli
Bilimin gelişmesiyle birlikte dişliler yavaş yavaş metal dişlilerden plastik dişlilere geçiş yaptı. Çünkü plastik dişliler daha yağlayıcı ve aşınmaya karşı dayanıklıdır. Gürültüyü azaltabilir, maliyetleri azaltabilir, sürtünmeyi azaltabilir.
Yaygın olarak kullanılan plastik dişli malzemeleri şunlardır: PVC, POM, PTFE, PA, naylon, PEEK vb.
araba dişli
Ülkemde orta ve ağır hizmet kamyon dişlileri için pek çok çelik kalitesi mevcut, özellikle o dönemde ileri yabancı otomobil teknolojisinin getirilmesinin gerekliliklerini karşılamak için. 1950'lerde ülkem, eski Sovyetler Birliği'nin Rikhaçev Otomobil Fabrikası'ndan Sovyet orta boy kamyonlarının (yani orijinal 'Jiefang' markası) üretim teknolojisini tanıttı ve aynı zamanda eski Sovyetler Birliği'nin 20CrMnTi çelik kalitesini de piyasaya sürdü. otomobil dişlileri üretiyor.
Reform ve dışa açılmanın ardından, ülkemin ekonomik yapısının hızla gelişmesiyle birlikte, ülkemin ulaşımının hızla gelişmesinin ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla, ülkem 1980'li yıllardan itibaren planlı bir şekilde endüstriyel olarak gelişmiş ülkelerden çeşitli ileri modelleri uygulamaya koymuştur. yol ve çeşitli yabancı gelişmiş orta ve ağır hizmet araçları. Kamyonlar da tanıtılıyor. Aynı zamanda, ülkemin büyük otomobil fabrikaları, otomobil dişlilerinin üretim teknolojisi de dahil olmak üzere, yabancı ileri otomobil üretim teknolojisini tanıtmak için ünlü yabancı otomobil şirketleriyle işbirliği yapıyor. Aynı zamanda ülkemdeki demir-çelik izabe teknolojisinin düzeyi de sürekli gelişiyor. İkincil pota eritme, bileşenlerin ince ayarı, sürekli döküm ve haddeleme gibi gelişmiş eritme teknolojilerinin kullanılması, çelik fabrikalarının yüksek saflığa, sertleşebilirliğe ve daralmaya sahip dişliler üretmesini sağlar. Çelik kullanılarak ithal otomobil dişli çeliğinin yerlileştirilmesi gerçekleştirilmiş, bu da ülkem dişli çeliğinin üretim seviyesini yeni bir seviyeye taşımıştır. Ağır hizmet otomobil dişlileri için ülkemin ulusal şartlarına uygun yerli nikel içerikli yüksek sertleşebilirlik çeliği de uygulanmış ve iyi sonuçlar elde edilmiştir. Otomobil dişlilerinin ısıl işlem teknolojisi, 1950'lerde ve 1960'larda kuyu tipi gaz karbürleme korumasının orijinal kullanımından, bilgisayar kontrollü sürekli gaz karbürleme otomatik hatları ve kutu tipi çok amaçlı fırınların ve otomatiklerin mevcut yaygın kullanımına kadar gelişmiştir. üretim hatları (düşük basınçlı (vakumlu) karbonlama teknolojisi dahil), dişli karbürleme ve ön oksidasyon arıtma teknolojisi, dişli söndürme kontrolü soğutma teknolojisi (özel söndürme yağı ve söndürme soğutma teknolojisinin kullanılması nedeniyle), dişli dövme boş izotermal normalleştirme teknolojisi Bu teknolojilerin benimsenmesi, yalnızca dişli karbürleme ve söndürme distorsiyonunu etkili bir şekilde kontrol etmekle kalmaz, dişli işleme doğruluğunu artırır ve hizmet ömrünü uzatır, aynı zamanda dişlilerin modern ısıl işleminin seri üretim ihtiyaçlarını da karşılar.