Planetgearkasse kaldes også planetgearkasse i branchen. Når det kommer til dette navn, skal du vide, at det bruges til at reducere motorens reduktionsforhold og øge drejningsmomentet af mekaniske dele uden min forklaring.
Selvom dens udseende ikke er bemærkelsesværdig, er dens indre udseende meget karakteristisk. Gearreduktionen er sammensat af et planetgear, et solgear, en udgangsaksel og et indre ringgear for at danne et klassisk transmissionssæt i fire dele, som modstår motoren. Den vigtige opgave med deceleration, planeterne på himlen drejer rundt om solen, og planeterne i denne gearreduktion drejer rundt om solen, og transmissionsforholdet reduceres ved at dreje på denne måde, og outputtet øges også. Er det ikke fantastisk? Uld klud.
Planetgearreduktionen er fra indgangsenden til udgangsenden. Geartoget dannet af et par tandhjul, der går i indgreb, kaldes et-trins geartransmission. Antallet af transmissionstrin er 1. Geartoget dannet af to sæt enkelttrins geartransmission, dets transmission Antallet af trin er 2, og så videre. Det enkelte trin her er ikke det samme som antallet af trin i reduktionsforholdet. Det refererer til antallet af sæt gearkasser. Nogle gange fordi transmissionsforholdet er for stort, kan et sæt planetgear ikke bevæge sig, så det kan kun øges, og antallet af trin stiger. Hvis der er for mange motorer, vil længden stige, og effektiviteten falder naturligt, og efter at antallet af trin stiger til et vist antal, er reduktionen af den samlede ækvivalente inerti ikke indlysende, og fra aspekterne af kompakt struktur, transmissionsnøjagtighed og økonomi, planetgear Antallet af trin i gearkassen bør ikke være for mange!
