Hvad er de strukturelle egenskaber ved planetarisk reduktionsreduktion

Planetarisk gearkasse kaldes også planetarisk gearkasse i branchen. Når det kommer til dette navn, skal du vide, at det bruges til at reducere reduktionsforholdet for motoren og øge momentet for mekaniske dele uden min forklaring.
Selvom dens udseende er umærkelig, er dens interne udseende meget karakteristisk. Gearreduceren er sammensat af et planetarisk gear, et soludstyr, en udgangsaksel og et indre ringudstyr til at danne et klassisk transmissions firestykke sæt, der modstår motoren den vigtige opgave af deceleration, planeterne i himlen drejer sig om solen, og planeterne i dette gear-reducer drejer sig om solen, og transmissionsforholdet reduceres ved at dreje som dette, og udsendelsen øges også. Er det ikke fantastisk? Uld klud.
Planetary Gear Reducer er fra inputenden til outputenden. Geartoget dannet af et par gear, der meshing kaldes gearkasse med én trin. Antallet af transmissionsstadier er 1. geartoget dannet af to sæt enkelttrins gearoverførsel, dets transmission Antallet af trin er 2, og så videre. Den enkelte fase her er ikke det samme som antallet af faser af reduktionsforholdet. Det henviser til antallet af sæt gearkasser. Nogle gange fordi transmissionsforholdet er for stort, kan et sæt planetariske gear ikke bevæge sig, så det kan kun øges, og antallet af trin øges. Hvis der er for mange motorer, vil længden stige, og effektiviteten vil naturligvis falde, og efter at antallet af trin øges til et bestemt antal, er reduktionen af ​​det samlede ækvivalent inerti ikke indlysende, og fra aspekterne af kompakt struktur, transmissionsnøjagtighed og økonomi, planetariske gear, skal antallet af stadier i gearkassen ikke være for mange!