Sanduku la gia la sayari pia huitwa sanduku la gia la sayari kwenye tasnia. Linapokuja jina hili, unapaswa kujua kwamba hutumiwa kupunguza uwiano wa kupunguzwa kwa motor na kuongeza torque ya sehemu za mitambo bila maelezo yangu.
Ingawa mwonekano wake ni wa kushangaza, mwonekano wake wa ndani ni wa tabia sana. Kipunguza gia kinaundwa na gia ya sayari, gia ya jua, shimoni la pato na gia ya pete ya ndani ili kuunda seti ya upitishaji ya vipande vinne, ambayo inapinga motor Kazi muhimu ya kupunguza kasi, sayari angani huzunguka jua, na sayari kwenye kipunguza gia hiki huzunguka jua, na uwiano wa pato hupunguzwa kwa kugeuza kama hii, na pia hupunguzwa. Je, si ajabu? Nguo ya sufu.
Kipunguza gia cha sayari ni kutoka mwisho wa pembejeo hadi mwisho wa pato. Treni ya gia inayoundwa na jozi ya kuunganisha gia inaitwa upitishaji wa gia wa hatua moja. Idadi ya hatua za maambukizi ni 1. Treni ya gear inayoundwa na seti mbili za maambukizi ya gear ya hatua moja, maambukizi yake Idadi ya hatua ni 2, na kadhalika. Hatua moja hapa si sawa na idadi ya hatua za uwiano wa kupunguza. Inahusu idadi ya seti za sanduku za gia. Wakati mwingine kwa sababu uwiano wa maambukizi ni kubwa sana, seti ya gia za sayari haiwezi kusonga, hivyo inaweza tu kuongezeka, na idadi ya hatua huongezeka. Ikiwa kuna motors nyingi, urefu utaongezeka, na ufanisi utapungua kwa kawaida, na baada ya idadi ya hatua kuongezeka kwa idadi fulani, kupunguzwa kwa inertia sawa sio dhahiri, na kutoka kwa vipengele vya muundo wa kompakt, usahihi wa maambukizi na uchumi, gia za sayari Idadi ya hatua za sanduku la gear haipaswi kuwa nyingi sana!
