Planeettavaihteistoa kutsutaan myös planeettavaihteistoksi teollisuudessa. Kun kyse on tästä nimestä, sinun pitäisi tietää, että sitä käytetään vähentämään moottorin vähennyssuhdetta ja lisäämään mekaanisten osien vääntömomenttia ilman selitystäni.
Vaikka sen ulkonäkö on merkityksetön, sen sisäinen ulkonäkö on erittäin ominainen. Vaihteen pelkistin koostuu planeettavaihdosta, aurinkovaihdosta, lähtöakselista ja sisärengasvaihteesta, joka muodostaa klassisen voimansiirto-neljän kappaleen sarjan, joka hoitaa moottoria tärkeän hidastumistehtävän, taivaan planeetat kiertävät auringon ympärillä ja planeetat tämän vaihteen pelkistimen kiertämisessä auringon ympärillä, ja siirto-suhteet vähenevät myös tämän, ja out ulos-vääntömomentin lisääntyminen kasvaa. Eikö se ole hämmästyttävää? Villakangas.
Planeettavaihteen pelkistys on tulopäästä lähtöpäähän. Vaihdejunan, jonka muodostaa vaihdevaihtopaikalla, kutsutaan yksivaiheiseksi vaihdevaihteeksi. Vaihteistovaiheiden lukumäärä on 1. Vaihdejuna, joka on muodostanut kaksi yksivaiheisen vaihdevaihteen sarjaa, sen voimansiirto Vaiheiden lukumäärä on 2 ja niin edelleen. Tässä yksi vaihe ei ole sama kuin vähennyssuhteen vaiheiden lukumäärä. Se viittaa vaihdelaatikoiden lukumäärään. Joskus siksi, että voimansiirtosuhde on liian suuri, joukko planeettavaihteita ei voi liikkua, joten sitä voidaan vain lisätä ja vaiheiden lukumäärä kasvaa. Jos moottoreita on liian paljon, pituus kasvaa ja tehokkuus vähenee luonnollisesti ja kun vaiheen lukumäärä kasvaa tiettyyn lukumäärään, kokonais ekvivalentin hitauden vähentäminen ei ole ilmeistä, ja kompaktin rakenteen, siirtotarkkuuden ja talouden, planeettavaihteiden lukumäärän ei pitäisi olla liian paljon!
