Планетарни мењач се такође назива и планетарни мењач у индустрији. Када је у питању ово име, требало би да знате да се користи за смањење омјера смањења мотора и повећати обртни момент механичких делова без мог објашњења.
Иако је њен изглед непомичан, његов интерни изглед је веома карактеристичан. Редуктор за зупчанику састоји се од планетарне опреме, сунчеве опреме, излазне осовине и унутрашњом опремом за формирање класичног преноса четвероделног сета, који одолева мотору који се налазе важан задатак успоравања око сунца, а однос ове преноса се смањује и омјер преноса се такође повећава. Није ли невероватно? Вунена крпа.
Планетарни редуктор за пренос преноса је са улаза на крају излаза. Ручни воз који је формиран пар преноса месхинг назива се једностепеним мењачем зупчаника. Број фаза преноса је 1. Генеријски воз формиран два сета једностепеног мењача зупчаника, њен пренос Број фаза је 2 и тако даље. Једна фаза овде није иста као и број фаза омјера смањења. Односи се на број сета мењача. Понекад је то јер је однос преноса превелик, сет планетарних зупчаника не може се померати, тако да се може повећати само и број фаза расте. Ако постоји превише мотора, дужина ће се повећати и ефикасност ће се природно смањити, а након што се број фаза повећава на одређени број, смањење укупне еквивалентне инерције није очигледно и са аспеката компактне структуре, преноса преноса, планетарне преноса, број фаза мењача, а планетарни преносни број преноса, а планетарни зупчани преносни број мењача не смеју бити превише!
