பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் தொழிலில் பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்தப் பெயருக்கு வரும்போது, எனது விளக்கமில்லாமல் மோட்டாரின் குறைப்பு விகிதத்தைக் குறைக்கவும், இயந்திர பாகங்களின் முறுக்கு விகிதத்தை அதிகரிக்கவும் இது பயன்படுகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
அதன் தோற்றம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை என்றாலும், அதன் உள் தோற்றம் மிகவும் சிறப்பியல்பு. கியர் குறைப்பான் ஒரு கிரக கியர், ஒரு சன் கியர், ஒரு அவுட்புட் ஷாஃப்ட் மற்றும் இன்னர் ரிங் கியர் ஆகியவற்றால் ஆனது, இது கிளாசிக் டிரான்ஸ்மிஷன் நான்கு-துண்டு தொகுப்பை உருவாக்குகிறது, இது மோட்டாரைத் தடுக்கிறது, வேகத்தை குறைக்கும் முக்கிய பணி, வானத்தில் உள்ள கிரகங்கள் சூரியனைச் சுற்றி வருகின்றன, மேலும் இந்த கியர் ரியூசரில் உள்ள கிரகங்கள் சூரியனைச் சுற்றி வருகின்றன. ஆச்சரியமாக இருக்கிறது இல்லையா? கம்பளி துணி.
கிரக கியர் குறைப்பான் உள்ளீடு முனையிலிருந்து வெளியீடு முடிவு வரை உள்ளது. ஒரு ஜோடி கியர் மெஷிங் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட கியர் ரயில் ஒற்றை-நிலை கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பரிமாற்ற நிலைகளின் எண்ணிக்கை 1. ஒற்றை-நிலை கியர் பரிமாற்றத்தின் இரண்டு தொகுப்புகளால் உருவாக்கப்பட்ட கியர் ரயில், அதன் பரிமாற்றம் நிலைகளின் எண்ணிக்கை 2, மற்றும் பல. இங்குள்ள ஒற்றை நிலை, குறைப்பு விகிதத்தின் நிலைகளின் எண்ணிக்கையைப் போன்றது அல்ல. இது கியர்பாக்ஸின் செட் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. சில நேரங்களில் பரிமாற்ற விகிதம் மிகவும் பெரியதாக இருப்பதால், கிரக கியர்களின் தொகுப்பு நகர முடியாது, எனவே அதை மட்டுமே அதிகரிக்க முடியும், மேலும் நிலைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது. பல மோட்டார்கள் இருந்தால், நீளம் அதிகரிக்கும், மற்றும் செயல்திறன் இயல்பாகவே குறையும், மற்றும் நிலைகளின் எண்ணிக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையில் அதிகரித்த பிறகு, மொத்த சமமான நிலைமத்தின் குறைப்பு வெளிப்படையானது அல்ல, மேலும் கச்சிதமான அமைப்பு, பரிமாற்ற துல்லியம் மற்றும் பொருளாதாரம், கிரக கியர்களின் அம்சங்களில் இருந்து கியர்பாக்ஸின் நிலைகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது!
