கிரக கியர்பாக்ஸ் தொழில்துறையில் கிரக கியர்பாக்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த பெயருக்கு வரும்போது, மோட்டரின் குறைப்பு விகிதத்தைக் குறைக்கவும், எனது விளக்கம் இல்லாமல் இயந்திர பாகங்களின் முறுக்குவிசை அதிகரிக்கவும் இது பயன்படுகிறது என்பதை நீங்கள் அறிந்து கொள்ள வேண்டும்.
அதன் தோற்றம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இல்லை என்றாலும், அதன் உள் தோற்றம் மிகவும் சிறப்பியல்பு. கியர் ரிடூசர் ஒரு கிரக கியர், ஒரு சன் கியர், ஒரு வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் ஒரு உன்னதமான பரிமாற்ற நான்கு-துண்டு தொகுப்பை உருவாக்குவதற்கு ஒரு உள் ரிங் கியர் ஆகியவற்றால் ஆனது, இது மோட்டாரை வீழ்த்துவதற்கான முக்கியமான பணியை எதிர்க்கிறது, வானத்தில் உள்ள கிரகங்கள் சூரியனைச் சுற்றி வருகின்றன, மேலும் இந்த கியரில் உள்ள கிரகங்கள் சூரியனைச் சுற்றி சுழலும், மேலும் இது போன்றவற்றையும் திருப்பி விடுகிறது. இது ஆச்சரியமாக இல்லையா? கம்பளி துணி.
கிரக கியர் குறைப்பான் உள்ளீட்டு முடிவிலிருந்து வெளியீட்டு முடிவு வரை உள்ளது. ஒரு ஜோடி கியர்ஸ் மெஷிங்கால் உருவாக்கப்பட்ட கியர் ரயில் ஒற்றை-நிலை கியர் டிரான்ஸ்மிஷன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் நிலைகளின் எண்ணிக்கை 1 ஆகும். இரண்டு செட் ஒற்றை-நிலை கியர் டிரான்ஸ்மிஷனால் உருவாக்கப்பட்ட கியர் ரயில், அதன் பரிமாற்ற நிலைகளின் எண்ணிக்கை 2, மற்றும் பல. இங்கே ஒற்றை கட்டம் குறைப்பு விகிதத்தின் நிலைகளின் எண்ணிக்கைக்கு சமமானதல்ல. இது கியர்பாக்ஸின் தொகுப்புகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது. சில நேரங்களில் பரிமாற்ற விகிதம் மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், கிரக கியர்களின் தொகுப்பால் நகர முடியாது, எனவே அதை அதிகரிக்க முடியும், மேலும் நிலைகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கிறது. அதிகமான மோட்டார்கள் இருந்தால், நீளம் அதிகரிக்கும், மற்றும் செயல்திறன் இயற்கையாகவே குறையும், மேலும் கட்டங்களின் எண்ணிக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையில் அதிகரிக்கும் பிறகு, மொத்த சமமான செயலற்ற தன்மையைக் குறைப்பது வெளிப்படையானது அல்ல, மற்றும் சிறிய அமைப்பு, பரிமாற்றம் துல்லியத்தன்மை மற்றும் பொருளாதாரத்தின் அம்சங்களிலிருந்து, கிரக கியர்கள் கியர்பாக்ஸின் நிலைகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கக்கூடாது!
